Une 55 pour mon Transition bottlerocket

"MadRider974" disait:

"shred78" disait:

Enfait j'avais deja fait un post pour savoir quelle fourche mettre et apres reflexion je me suis tournée vers marzocchi. Donc la mon choix est fait Mais le dilemn c'est entrela serie 55 et la serie 66. Donc je repette ma question : est ce que quelqu'un a deja roulé avec une 55 et y a t il des avis

Jai hésité longuement entre un 55TST2 (ressort) 140 ou 160mm (via une cale) et ATA2 (air) 120>160 et un 66SL ATA 2007 Finalement, j'ai opté pour une 55 version TST2, car présence d'un ressort (j'ai connu les Z1 trop sur, et les Allmoutain trop souple)... out la 66 "car plus lourde", trop massif pour mon bike) La 55 TST2: Réglages basiques: précontrainte air+détente+TST2 (mais amplement suffisant pour se faire plaisir). Seul défaut: plonge au freinage (mais bon quand on est un fin pilote... ) Si ta pratique s'oriente vers du AllMoutain/ FR propre, une 55 suffit. Par contre si t'es plutôt slopestyle attitude... chope une 66. Exemple: sur eBay, un 66 SL ATA de 2007 se négocie +/- 400euro.

"bigbitch" disait:

je te conseille la b'twin xcr lock-out suntour Avec système de blocage de suspension comme ça tu pourra faire le tour de france avec! Et vu qu'elle est à 79euros seulement tu vas pouvoir t'acheter plein de shit à coté! Elle est pas belle la vie

"shred78" disait:

a ok, mais il la vendu son démo et il a un shaolin maintenat ? Et son bike est équipé avec une 55?

"ROP92" disait:

"shred78" disait:

a ok, mais il la vendu son démo et il a un shaolin maintenat ? Et son bike est équipé avec une 55?

Il s'est acheter un sx trail 2008 Perso, marzo air, sa le fait pas, mais en ressort, ya que sa de bon, RS metrise bien l'air, c'est pour sa que j'aime pas RS, car j'ai pas confiance en l'aire, et j'aime ni le fonctionnement, M'enfin je vais arreter de te souler avec la 66 Mais se serait parfait pour ton programe