riderdu03
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inscrit le 13/4/07
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Pourquoi hésiter entre une fourche à air et à ressort ? :shock:
Demontepneu
Demontepneu

inscrit le 22/9/09
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Prix, entretien, fonctionnement selon ce que l'on recherche (linéarité ou quelque chose de plus nerveux sur les appels) Y a pleins de motifs
mrnkid
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inscrit le 16/5/09
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Bon je viens de tomber là-dessus : leboncoin.fr ça me parait une bonne affaire d'autant plus que c'est pas bien loin de chez moi... y'a des points spécifiques auxquels il faut faire gaffe une fois qu'elle sera devant moi ? Edit : les plongeurs m'ont l'air bien pâles, comment être sûr qu'il s'agit de la 2011 avec le traitement Kashima ?

mathspark
mathspark

inscrit le 8/8/10
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"mrnkid" disait:
Bon je viens de tomber là-dessus : leboncoin.fr ça me parait une bonne affaire d'autant plus que c'est pas bien loin de chez moi... y'a des points spécifiques auxquels il faut faire gaffe une fois qu'elle sera devant moi ? Edit : les plongeurs m'ont l'air bien pâles, comment être sûr qu'il s'agit de la 2011 avec le traitement Kashima ?

Salut. Bin compare avec une autre photo:se n'est pas le traitement kashima,enfin selon moi..

mrnkid
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inscrit le 16/5/09
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Oui la couleur dorée est absente, mais il n'existe pas à ma connaissance qu'une fox 40 2011 avec traitement Kashima...
Demontepneu
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A mon avis traitement ou pas sa fourche est neuve et doit bien marcher ^^
mrnkid
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Certes mais ça m'intrigue quand même, j'irai me renseigner au shop
kev05
kev05

inscrit le 11/8/09
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salut,la fourche de ton annonce est bien une 2011 du fait que les reglages de haute et basse vitesses se font sur le haut des plongeurs,pas comme sur les 2010 et avant ou ils se faisaient en dessous du fourreaux droit.le traitement kashima n'est present que sur les fourches aftermarket (vendu separement) et non pas sur les fourches OEM (premiere monte)mais a confirmer! j'esperes t'avoir aidé ;)
Demontepneu
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inscrit le 22/9/09
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voila une bonne explication ^^
plastimou
plastimou

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"Demontepneu" disait:
voila une bonne explication ^^
exactement, les fourches traité kashima ne sont disponible qu'en aftermarket et donc pas en première monte sur les vélos ;)
mrnkid
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Ok c'est bon à savoir ça, merci :)
riderdu03
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Pourquoi prendre une fox alors qu'à ce prix tu as une BOS ? :shock:
duffman
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"riderdu03" disait:
Pourquoi prendre une fox alors qu'à ce prix tu as une BOS ? :shock:

+1,et neuve qui plus est...et deja reglée :wink: bosmtb.com j'avoue quand meme qu'une 40 pas neuve a ce prix c'est un poil abusé :? on la trouve neuve au meme prix: bikeonweb.com

didero
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Petite question les gens, vous dites tous +1 BOS car déjà réglé , mais si le réglage ne te conviens plus ? tu fais quoi ? renvoi chez BOS ??
riderdu03
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"didero" disait:
Petite question les gens, vous dites tous +1 BOS car déjà réglé , mais si le réglage ne te conviens plus ? tu fais quoi ? renvoi chez BOS ??
Les fourches ont un valving standard comme une fourche classique ce sont leurs amortos qui sont adaptés à la cinémtique du cadre. :wink: Mais il me semble que si tu cherches un truc bien précis ils peuvent faire quelque chose sur mesure. Après ils te mettent un valving qui correspond à ton cadre afin que les réglages ne soient pas "décallés" avec la cinématique de celui-ci donc pas de soucis à avoir et si ça convient pas tu peux leur renvoyer. L'avantage c'est que contrairement à un préparateur où le rider va demander quelque chose qui surement ne va pas correspondre à ce qu'il attend réellement du genre "sensibilité et progressivité" là au moins il y a pas de bêtise de faite.
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