traputaca
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inscrit le 6/4/09
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"benett_1" disait:
 
j'ai le meme probleme avec ma dt 6.1, j'arrive pas a mettre mes maxxis tout seul c'est vraiment trop dure a enlever, j'ai du prendre des démonte pneu en métal ! vous savez d'où sa peut venir ?
T'as essayé en mettant de la bonne vieille graisse blonde sur les tringles et les flancs. J'utilise cette technique en tubetype et en tubeless, et c'est de la vrai balle. Les pneus se montent très facilement avec cette technique...... :lol: De plus aucun pbl. d'etanchéité et de gonflage clipsage en UST. :wink:
tu veux dire de la grosse graisse bien collante ?
arnodu73
arnodu73

inscrit le 9/12/07
2396 messages
"freineurfou" disait:
houlla ...vous faires fausse route les gars ...il faut comparer ce qui est comparable ....les deemax sont des roues prevu pour le fr/dh et les dt pour l enduro ..... il y a quand meme une difference ...il aurais plutot fallu comparer le couple deemax / fr2350....la oui c est equitable ......@ +
+12767643
thom89
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c est sur ca! :?
paikan
paikan

inscrit le 6/4/09
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"traputaca" disait:
"benett_1" disait:
 
j'ai le meme probleme avec ma dt 6.1, j'arrive pas a mettre mes maxxis tout seul c'est vraiment trop dure a enlever, j'ai du prendre des démonte pneu en métal ! vous savez d'où sa peut venir ?
T'as essayé en mettant de la bonne vieille graisse blonde sur les tringles et les flancs. J'utilise cette technique en tubetype et en tubeless, et c'est de la vrai balle. Les pneus se montent très facilement avec cette technique...... :lol: De plus aucun pbl. d'etanchéité et de gonflage clipsage en UST. :wink:
tu veux dire de la grosse graisse bien collante ?
la graisse j'eviterais... par contre, le liquide vaisselle (ou plus vulgairement du tensio-actif) fonctionne parfaitement ;)
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