"Eneite" disait: "Freemel91330" disait: Bah si tu pète le câble t'es mal sérieux les Sram sont assez simples à démonter et remonter certes c'est chiant le petit ressort qui se barre à chaque fois que tu remets le couvercle du shifter
La même, rien de compliqué je trouve. Juste le ressort du dessus qui est chiant au moment de mettre le couvercle.
Bref on s'éloigne du sujet...
ops:
+1 avec toi eneite
mais fuck les nouveaux standard bientôt on va tourner en 11 vitesses comme en route !! Aller bientôt 170x14 en dh , des boîtier en 103 mm de large , des guidons en 750 pour le XC , 800 en enduro , faire des vélos électriques à moteur pour aller plus vite car on est des feignants qui se traîne , on va avoir des dh à 10kg , des XC aussi léger que les vélos de route !!
Ah tous fout le camp ,nouveaux standard ,nouveau dossier technique , bientôt les shop seront surbookés à causes des formations pour les nouveaux standard , les nouveaux outils ,etc...
Je suis un peu extrémiste la mais c'est un peu vrai ....
Là je n'ai plus de patte de dérailleur pour mon vélo, j'en trouve pas !
Et comme ils ont pas besoin des petits pigons en plus c'est plus pratique.D'ailleurs sram avait sprti une cassette 6vitesses je crois, c'est mieux je prense t'as toujours un alignement presque optimal et je suis pas sur que lors d'une course on se sert reellement des 10 vitesses
Mais c'est toujours un standart a la mord moi le noeud...pete toi la tete a le regler alors que tu veux juste aller te taper une session tranquille avec des potes 
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