TORA 318 2007 Solo Air Pop Lock Adjust debattement?

euh... oui merci, mais si on pouvait eviter fox sa serait bien (je n'aime pas du tout, mais ne demander pas pourquoi, je suis incapable de repondre)

la tora existe en 130mm c'est via des cales qu'on l'abaisse mais y a des modèles 100mm

desq cales? en gros, il faut demonter la fourche, rajouter 3 ou 4 piece et remonter? ou alors tout simplement une petite molette a tourner(ce qui est bcp plus facile)?

ca existe avec u-turn j pesne

bah j'aimerais bien parce que moi la mecanique des fourche c'est pas trop mon truc(moi ca serait plutot l'electronique et je ne croi pas que les fourche comme sa existe) mais bon je croi que je vais continuer a chercher la fourche de mes reve xD

"antr" disait:

euh.. en fait sa ne va plus trop avoir de rapport avec le sujet principale mais j'aimerais bien que quelqu'un m'explique : -ce qu'est le systeme U-turn (qu'on retrouve sur les fourche rockshox), je suis pas sur d'avoir compris a 100%: est-ce pour le reglage du debattement ? ( ou juste pour faire jolie xD ).

Alors le U-turn c'est une molette qui fait varié le débatement, tu visse quelque tour et hop ton débatement diminue.

"antr" disait:

-Apres quand il est dit:"Réglage: Changement du ressort/ Précontrainte" je comprends pas trop non plus

Il faut changer le ressort (quand on a une fourche a ressort), pour l'adapter a ton poid. Quand la fourche est une fourche a air, on gonfle et on dégonfle pour adapter.

"antr" disait:

-Et un dernier petit truc (et oui, jamais 2 sans 3) qu'est-ce que le blocage Turnkey? Voila voila merci de votre cooperation et de votre patience (je suis pas tréss doué en méca, désoler)

La je sais pas.

merci pour ces quelques explication, donc si j'ai bien compris le u-turn c'est pour agrandir ou diminuer le debattement, et les reglage de precontrainte/changement du resort c'est pour que la forche suive mon poids. Sur le site de rockshox pour la fourche vue si dessue, on peut regler la precontrainte donc c'est sur comme beacoup de fourche: une petite mollette pour que la fourche soit plus ou moins dure et le changement de ressort si ce n'est pas suffisant c'est bien sa?

oui

salut mec, sur mon bike, j'ai monté une tora u-turn de 120 mm. pour le prix, le fourche est vraiment pas mal. par contre, le u turn, je m'en sers jamais (je laisse tjs a 120mm). mais le truc super utile, c'est qu'il y a moyen de tout bloquer, et ça ben c'est pas mal ! @+

sinon pour à peine 10 mm de plus tu as la recon 351 solo air. Elle fait 130 mm de deb, tu as le réglage de deb, de détente, de compression, pressio,. tu as aussi la revelation.Les deux sont top

Tora/Recon même débattement.... Elles existent soit en débattement fixe : 100 ou 130mm soit avec débattement variable Uturn

vous pouvez me dire si c'est facile de regler le debattement sur la tora 302, en fait je l'ai commander ce matin, je devrai la recevoir dans 5-6 jrs

"antr" disait:

vous pouvez me dire si c'est facile de regler le debattement sur la tora 302, en fait je l'ai commander ce matin, je devrai la recevoir dans 5-6 jrs

Il existe plusieures 302..... sans u-turn (débattement fixe donc changement de cale), avec u-turn, avec u-turn et poplock (blocage).......

dsl pour l'impresision c'est sur la tora 302 u-turn + poploc

c'est très simple, tu tourne la molette et sa baiss e le deb ou sa l'augmente voila!!

bon je pense que je devrais y arrivais. je croitque je n'ant plus rien a vous demander merci a tous