Achat matériel [Répondez !!!!!!]

des pure reduction lol il vendent les hayes sole z 87.83euro contre environ 40euro pour fizzbikes. Je pense qu'il faut que tu compare les differents sites. J'ai deja commander sur fizzbikes. C'est un site trés trés serieux tu n'attend pas deux heures avant d'avoir une réponse à tes mails. Sur poison bikes Les delais sont beaucoup plus long (environ une semaine) et le probelem c'est que c'est un site allemand docn vive les traducteurs lol.

Utilise un peu la fonction recherche, il y a des dizaines de posts sur ce sujet.

Merci, je suis nouveau >1h sur ce forum alors je suis perdu ! Je cherche a remplacer ma fouche (75mm elastomere) en une bonne hydro minimun 100mm Et des frein a disque hydro de 180mm ou 200mm avec des rapide-fire au moin (ensemple, derraileur+plateau + frein sur meme poignée !)

CRC en France et avec des bonnes reductions ? On parle pas du meme alors. Moi j'aime bien PureBike, qui fais des reductions assez souvent, quasiment toutes les semaine des produits sont en réductions, puis les prix ne sont pas excessiffs.

Avant de delirer sur un montage dit nous le marque et le modele de ton velo car vu la fourche 100mm se sera plutot le maximum. CRC y a de tres bonne reduction.

Un budget ? une pratique ?

Nakamura motion... Utilisation, cross-contry, street, skate-park, ...

Du calme lol les manettes que tu nous presente sont des dual control et il faut etre un peu experimenter pour les monté car il y a une purge a faire (pas evident la 1er fois). deplus sa coute asser cher. ensuite pour la fourche je ne connais pas ton cadre donc je ne peut pas te dire si le debattement sera trop important

"jeremy_302" disait:

Nakamura motion... Utilisation, cross-contry, street, skate-park, ...

les freins en 200, c'est pour le XC ou le park? 160 c'est suffisant en xc/street/park. Changement de frein, de fourche pour un velo de xc alors que tu veux faire du street et du park. Tu devrais reflechir a garder ton vélo actuel pour le xc et investir dans un bmx ou un vtt street.

"Fabinou_1" disait:

les freins en 200, c'est pour le XC ou le park? 160 c'est suffisant en xc/street/park. Changement de frein, de fourche pour un velo de xc alors que tu veux faire du street et du park. Tu devrais reflechir a garder ton vélo actuel pour le xc et investir dans un bmx ou un vtt street.

Je suis du meme avis. J'ai du mal a voir comment un vélo peut faire XC et park...

quand tu n'a pas trop les moyen tu fais un mixe lol. Le vélo ne sera performant dans aucun des deux domaine mais tous le monde ne peut pas mettre 1000 euro dans un vélo pour une discipline.

"notre-dame" disait:

quand tu n'a pas trop les moyen tu fais un mixe lol. Le vélo ne sera performant dans aucun des deux domaine mais tous le monde ne peut pas mettre 1000 euro dans un vélo pour une discipline.

Je sais bien, je ne fais que du street, et c'est pas l'envie de faire du DH ou du FR qui me manque. J'ai simplement fait un choix, plutot que faire ce que font certains, c'est a dire prendre un semi-rigide et le monter moitié street moitié freeride, j'ai préféré me monter un seul vélo performant dans le street. Quitte a ne quasiment jamais toucher au freeride... (désolé pour le roman^^)

(Je préfère lire trois lignes bien écrites plutot qu'une en Sms et je pense que beaucoup du forum sont comme moi donc t'excuses pas de ne pas faire de fautes.)

Tu peux également jeter un oeil sur Barracuda, certaines offres faites sont pas mal... www.barracuda.be" target="_blank" rel="noopener nofollow">www.barracuda.be

"notre-dame" disait:

quand tu n'a pas trop les moyen tu fais un mixe lol. Le vélo ne sera performant dans aucun des deux domaine mais tous le monde ne peut pas mettre 1000 euro dans un vélo pour une discipline.

C'est exactement ça ! Je veut au moin changer la fourche :/ Rien qu'en montant sur la fourche je pert la moitier du debb !!

c'est embettans lol Le probleme c'est que changer de fourche va changer la geometrie de ton vélo et je ne suis pas sur qu'il restera simple a piloter en park.

"notre-dame" disait:

c'est embettans lol Le probleme c'est que changer de fourche va changer la geometrie de ton vélo et je ne suis pas sur qu'il restera simple a piloter en park.

Sa fera un chopper