Manitou 6 way

TIEN je vien de le recevoir avec mon orange 7+ tous d'abord tu n'a que + réglage ce que j'ai fait moi j'ai régler une fois tous a fond et l'autre fosi tous mous puis ensuite tu affine tes réglages suivants ton style de ride!

http://www.hbsuspension.com/productmanuals.asp?function=64&manualid=198 apres en gros ^^ 1 tu regle la précontrainte pr avoir un sag de 30% 2 tu regle la compression haute vitesse pour pas taloner 3 la détente puis pour le SPV et la compression basse vitesse je te laisse t amuser PS: c'est peut etre l inverse pour la compression basse/haute vitesse, je les inverse toujour

c'est mieu que ma technique en effet merci!

basse vitesse = petits chocs haute vitesse = gros chocs

Sur le manidaube, ces reglages la, franchement, ça influe vraiment, mais vraiment très peu ! detente & SPv c'est ce qui change tout.. LE spv c'est le premier truc a virer sur cet amorto, par exhauss ou narb', mais faut le VIRER !

cool et sinon comment on sait quel ressort il faut car il me semble u peu dur je pese 65kg et c'est un 500*2.5 Sinon pour les reglages je v essayer ( merci pour le lien KoSumO !!)

j'ai eu mon bouclard au tel si comme moi tout amorto est tous neuf il te faudrat environ 10 sortie pour le roder et avoir un focntionnment sympa!

"dim_rider" disait:

j'ai eu mon bouclard au tel si comme moi tout amorto est tous neuf il te faudrat environ 10 sortie pour le roder et avoir un focntionnment sympa!

Même apres 250 sorties, si il est pas préparé, il sera jamais simpa 65kg ? prend un 400*2.5 ou un 450.

ok pour le ressort Sinon quand on voit les avis sur cet amorot je pense pas que ce soit nécessaire de le faire preparer Pour te repondre dim_rider il est neuf en effet donc je v le tester cet été dans les pyrénnées merci

je t'en dirais des nouvelles du mien il vat se tapper du gros fr/dh entre les vosges/et les alpes ....