Rockshox race ou team?

Race : détente, compression et précontrainte (via des cales) team : détente hv bv, compression hv bv, précontrainte

Merci a vous deux pour ces précisions. La team me semblerait plus sympa niveau réglage. Je me renseigne sur la WC. Autrement j'ai la possibilité d'avoir une Marzocchi 888 RC3 WC neuve de 2009. pour le même prix. Qu'en pensez vous? Y a t il de soucis de fiabilité avec cette fourche?

un pote a une team 2010 et moi une race , ben niveau comportement ca se franchement ca ce vaut , si la race est bien lubrifié elle marche super bien ( réglé pour ton poids bien entendu ) est la team est super chi**** a régler ... alors qu'au niveau sensibilité ma race marche mieux que la sienne ( bon il a 61° d'angle de chasse aussi , forcement ca joue un peu ) .franchement si tu veux pas te prendre la tete , prend la race , fais la re lubriefé et en avant . par contre les marzocchi de 2008 et 2009 c'est un peu de la m**** ...

"minibarel" disait:

un pote a une team 2010 et moi une race , ben niveau comportement ca se franchement ca ce vaut , si la race est bien lubrifié elle marche super bien ( réglé pour ton poids bien entendu ) est la team est super chi**** a régler ... alors qu'au niveau sensibilité ma race marche mieux que la sienne ( bon il a 61° d'angle de chasse aussi , forcement ca joue un peu ) .franchement si tu veux pas te prendre la tete , prend la race , fais la re lubriefé et en avant . par contre les marzocchi de 2008 et 2009 c'est un peu de la m**** ...

La team n'est pas très dure à réglée mais je m'avoue franchement déçue de son comportement...

Moué. J'ai aussi une boxxer race 2010. Et bien ça marche moyen. Pour commencer ça va, mais quand on commence à rouler vite, on sent vite les limites. Même lubrifiée, pas très sensible et dans le rapide défoncé ça tape fort dans les mains. Du coup là je me suis fait fabriquer une cartouche par CRconception, là j'attends de la recevoir.

Pour avoir eu une Boxxer Team et une Totem Coil, je dirais que j'ai largement préféré la Totem en DH étrangement.

Ou sinon tu cherches une team des année précedente c'est à dire 2008. elle ont bonne réputation si je ne me trompe pas

je dirai plutot boxxer race 600e + cartouche crconception (200e) tu auras pour le prix d'une team une fourche beaucoup mieu.

"minibarel" disait:

un pote a une team 2010 et moi une race , ben niveau comportement ca se franchement ca ce vaut , si la race est bien lubrifié elle marche super bien ( réglé pour ton poids bien entendu ) est la team est super chi**** a régler ... alors qu'au niveau sensibilité ma race marche mieux que la sienne ( bon il a 61° d'angle de chasse aussi , forcement ca joue un peu ) .franchement si tu veux pas te prendre la tete , prend la race , fais la re lubriefé et en avant . par contre les marzocchi de 2008 et 2009 c'est un peu de la m**** ...

61 degré....??? il a quoi comme cadre ton pote? Sinon, lors de l'achat de mon DEMO 8 1 2010, vendu d'origine avec une boxxer race 2010, ( venant auparavant d'une fox 36 sur mon ancien vélo) et bien cette boxxer je trouvais ça bof :/ Aucune fluidité, trop ferme, des bruits bizard en tout début de compression. Puis j'ai pu la faire "upgrader" en Boxxer Team, c'est a dire avec une cartouche comme la team et un système de rebond comme la team, donc ni plus et moin, une team. Et bien là c'était la jour et la nuit, j'ai réglé ma fourche avec la compression basse vitesse casi mini, histoire qu'au moindre choc ca fonctionne, et ma haute vitesse, je l'ai réglé a ne pas pouvoir talonner et si je talonne, je fais quelque cran au + dure. Mon rebond, j'ai réglé ma basse vitesse au plus rapide, histoire que la fourche revienne très vite et gomme toute les inégalité du terrain. et ma haute vitesse avec un rebond assez rapide, après pour celui là tout dépend de toi, et du terrain... Pour moi, ma fourche est pas trop mal réglé, et j'adore son fonctionnement, après je suis ouvert a tout autre explication de réglage de fourche histoire d'essayer et de comparer

"PAVW" disait:

"minibarel" disait:

un pote a une team 2010 et moi une race , ben niveau comportement ca se franchement ca ce vaut , si la race est bien lubrifié elle marche super bien ( réglé pour ton poids bien entendu ) est la team est super chi**** a régler ... alors qu'au niveau sensibilité ma race marche mieux que la sienne ( bon il a 61° d'angle de chasse aussi , forcement ca joue un peu ) .franchement si tu veux pas te prendre la tete , prend la race , fais la re lubriefé et en avant . par contre les marzocchi de 2008 et 2009 c'est un peu de la m**** ...

61 degré....??? il a quoi comme cadre ton pote? Sinon, lors de l'achat de mon DEMO 8 1 2010, vendu d'origine avec une boxxer race 2010, ( venant auparavant d'une fox 36 sur mon ancien vélo) et bien cette boxxer je trouvais ça bof :/ Aucune fluidité, trop ferme, des bruits bizard en tout début de compression. Puis j'ai pu la faire "upgrader" en Boxxer Team, c'est a dire avec une cartouche comme la team et un système de rebond comme la team, donc ni plus et moin, une team. Et bien là c'était la jour et la nuit, j'ai réglé ma fourche avec la compression basse vitesse casi mini, histoire qu'au moindre choc ca fonctionne, et ma haute vitesse, je l'ai réglé a ne pas pouvoir talonner et si je talonne, je fais quelque cran au + dure. Mon rebond, j'ai réglé ma basse vitesse au plus rapide, histoire que la fourche revienne très vite et gomme toute les inégalité du terrain. et ma haute vitesse avec un rebond assez rapide, après pour celui là tout dépend de toi, et du terrain... Pour moi, ma fourche est pas trop mal réglé, et j'adore son fonctionnement, après je suis ouvert a tout autre explication de réglage de fourche histoire d'essayer et de comparer

Juste pour savoir, tu t'y est pris comment pour la cartouche ?

Un préparateur ma proposé un upgradage de ma fourche pour 150$ au canada... Et durant la crankwoks a Whistler, les gars du camion sram m'ont changé plongeur, cartouche, joint huile, pour 80$

oais si tu fait ca en france c'est pas trop le meme prix ... sinon il a un mondraker summum et il a bidouillé un truc sur le réglage de l'angle de chasse, du coup 61° . d'un coté regarde les bike barel , spagnolo et giordanengo dans les compet bien raide et rapide , , ben ca fait peur...

ouais le summum a un angle de chasse impressionant, mais perso, je te conseillerais une Race de 2010 avec cartouche CR, ou boxxer team d'avant 2010

Merci a tous pour les explications ou conseils. Pour en revenir aux 2-3 premier post, est ce que une boxxer WC d'occasion serait un meilleur achat qu'une boxxer race ou team neuve? car il est vrai que pour le même prix qu'une race neuve, il est possible d'avoir une WC d'occasion avec peu de sorties.

"giyom" disait:

Merci a tous pour les explications ou conseils. Pour en revenir aux 2-3 premier post, est ce que une boxxer WC d'occasion serait un meilleur achat qu'une boxxer race ou team neuve? car il est vrai que pour le même prix qu'une race neuve, il est possible d'avoir une WC d'occasion avec peu de sorties.

le moins cher et le plus efficace est de prendre un race 2010 d'occaz avec tres peu de sortie genre 400-500 puis de lui coller une cartouche crconception 200e.

"canadou" disait:

[quote="minibarel"]un pote a une team 2010 et moi une race , ben niveau comportement ca se franchement ca ce vaut , si la race est bien lubrifié elle marche super bien ( réglé pour ton poids bien entendu ) est la team est super chi**** a régler ... alors qu'au niveau sensibilité ma race marche mieux que la sienne ( bon il a 61° d'angle de chasse aussi , forcement ca joue un peu ) .franchement si tu veux pas te prendre la tete , prend la race , fais la re lubriefé et en avant . par contre les marzocchi de 2008 et 2009 c'est un peu de la m**** ...

Tu as testé la 888 RC3 WC 09 pour dire ça? J'en avais une achetée d'occasion à un gros gogol du site qui est jusdpomme je crois. A part le coup de pute qu'il m'a fait et dire que c'est irréglable rien à signaler, elle marchait trop trop bien. Moi qui ai toujours eu du marzo j'en été vraiment content surtout que la dernière 888 avant celle-ci avait cassé.

"MatraK30" disait:

"giyom" disait:

Merci a tous pour les explications ou conseils. Pour en revenir aux 2-3 premier post, est ce que une boxxer WC d'occasion serait un meilleur achat qu'une boxxer race ou team neuve? car il est vrai que pour le même prix qu'une race neuve, il est possible d'avoir une WC d'occasion avec peu de sorties.

le moins cher et le plus efficace est de prendre un race 2010 d'occaz avec tres peu de sortie genre 400-500 puis de lui coller une cartouche crconception 200e.

Je suis du même avis , pour avoir une race en ce moment elle marche au poil sensibilité etc tout marche au poil pour moi. Je tiens a préciser quand même que je donne un petit coup de bombe au silicone sur les plongeurs avant chaque sortie histoire que sa glisse mieux EDIT : D'après moi cette solution est mieux du fait que tu puisse tester la boxxer race a moindre coût et si un manque de réglage te fais défaut tu upgrade avec une cartouche CRC et tu auras quelque chose de même mieux qu'une WC

voila le site crconception crconception.com

Si tu veux je devrais recevoir ma boxxer 2010 avec la cartouche CRconception la semaine pro, le weekend prochaine je teste ça en station et je donnerais mes impressions.

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