Amorti et pneu ??

rien a voir, la taille de pneu te permet d'avoir plus de surface d'accroche avec le sol et ainsi dans le defonce pouvoir passer avec plus de stabilite qu'avec un pneu de section inferieure. Si ca tape c'est que soi tu es trop sous gonfler, soit ta reception est pas super propre.

Si tu veux faire du freeride avec un semi rigide, vaux mieux changer et t'acheter un tout suspendu, c'est mieux

"new rider33" disait:

j'avais jamais entendu ca mais ce n'est ptetre pas faux par contre c'est pas sur qu'un 2.6 passera sur ton vélo regarde sur la doc de ta fourche combien elle accepte ainsi que celle de ton vélo pis pour le pneu un bon gros high roller en 2.5 ou 2.35 devrait aller je laisse ma place aux autres pour les conseils pneumatiques

et c'est le pneu de derriere a l'avant j'ai ma fourche

En faite la hauteur des flancs du pneu agit un peu sur l amorti du meme que des chambres a air et sections plus grosses amene un volume d'air plus important! donc au final un peu plus de confort mais ca reste relatif quand meme! Tu peux tres bien faire du FR en semi tu seras pas le premier ni le dernier. Par contre regarde si la taille que tu souhaites monter passe sur ton cadre. Arrete toi a 2.5 au dela .... enfin ca depend encore de la marque de pneu aussi! PS: pour illustrer ce que je dis il suffit de regarder les engins agricoles ou de la DDE c'est depourvu de suspension et il y a dessus des pneus super haut et gros pour amortir un peu. Sur une voiture de sport c'est large pour laccroche et flanc bas pour la pour route. Regarde la difference de pneumatique entre une speciale de rally asphalte ou terre ! Le meilleur amortirsseur en Semi c'est tes jambes (ton corps en general) et une bonne fourche ca aide aussi!

mais ils sont pas sous gonfles ... et ca saute pas !

"PhilRider" disait:

Si tu veux faire du freeride avec un semi rigide, vaux mieux changer et t'acheter un tout suspendu, c'est mieux

Tu peux très bien faire du freeride avec un SR, suffit d'être propre et ça ne tabassera pas ...

En pression suivant le terrain je suis entre 2 et 2.5 en dessous de 2 la jante tape desfois sur le cassant

ok merci j'ai eu la reponse

de toute facon quelque soit le pneu, meme tubless qui sont renforce sur les flanc et donc ont une plus grande regidite de carcasse, si t'es pas propre et trop sous gonfle , tu tappes, a coup sur.