Sun SOS

j'ai une SOS, je lui en ai fait bouffer plutôt pas mal et elle bronche pas du tout (rotations, gaps, etc..) la double track est meilleure c'est sûr mais moi je prendrais la SOS pour le joli moyeu singlespeed

"tom_de_stras" disait:

j'ai une SOS, je lui en ai fait bouffer plutôt pas mal et elle bronche pas du tout (rotations, gaps, etc..) la double track est meilleure c'est sûr mais moi je prendrais la SOS pour [color=darkred]le joli moyeu singlespeed [/color]

que vaut ce moyeux ss ??? est-ce mieux une double track que je passe en ss ??

La sos est une jante d'enduro a la base !

Mais la double track elle lourde ? car pour un P1 je veux pas qu'il pèse trop lourd ! Sinon que vallent les moyeux deore ?

"Florbea" disait:

Mais la double track elle lourde ? car pour un P1 je veux pas qu'il pèse trop lourd ! Sinon que vallent les moyeux deore ?

La double track est tres tres (trop lourde) (environ 1kg le cercle) c'est reservé aux grosse brutes ! sinon les moyeu déore , ben c'est du moyenne gamme un peu cheap , mais ca tient !

"-rider39-" disait:

La sos est une jante d'enduro a la base !

je l'ai d'origine sur mon stp 0, à mon avis c'est pas spécialement enduro

4X la SoS aussi

"tom_de_stras" disait:

"-rider39-" disait:

La sos est une jante d'enduro a la base !

je l'ai d'origine sur mon stp 0, à mon avis c'est pas spécialement enduro

C'est sur c'est pas une jante QUE enduro , mais elle est totalement déconseillé pour du dirt-street ! Elle doit passe en dirt propre et en street sans trop de rotation ! Pis bon , c'est un giant stp quoi ^^

La SOS c'est une jante d'all mountain La Double Track pèse 850g Source sun-ringle.com

"-rider39-" disait:

"tom_de_stras" disait:

"-rider39-" disait:

La sos est une jante d'enduro a la base !

je l'ai d'origine sur mon stp 0, à mon avis c'est pas spécialement enduro

C'est sur c'est pas une jante QUE enduro , mais elle est totalement déconseillé pour du dirt-street ! Elle doit passe en dirt propre et en street sans trop de rotation ! Pis bon , c'est un giant stp quoi ^^

totalement déconseillée pfffff j'ai appris les 3.6 avec, j'ai envoyé au mois une 30ène de 2.7 nose dive avec, sans compter des gaps et notre bosse principale monte beaucoup et n'a pas de récep (à plat). et elle n'est PAS VOILEE. alors "totalement déconseillée" s'il te plaît n'abuses pas ! et t'as quoi contre les stp ?

Voilà mon choix c'est les atomlab ! Alors j'hésite entre: pimp pimplite GI street Mais les Gi street sont normalement légère, mais sur le site d'atomlab elle fait 740gr sur crc 889gr donc vu le prix 50? j'aurai bien prit celle là mais si elles sont si lourdes j'oublie

moi je prendrais GI street

"-rider39-" disait:

"Florbea" disait:

Mais la double track elle lourde ? car pour un P1 je veux pas qu'il pèse trop lourd ! Sinon que vallent les moyeux deore ?

La double track est tres tres (trop lourde) (environ 1kg le cercle) c'est reservé aux grosse brutes !

franchement j'ai une paire de doubles tracks et je trouve ça plutôt léger par contre c'est rai que c'est pour les grosses brutes mais au moins sa bouge pas

"tom_de_stras" disait:

"-rider39-" disait:

La sos est une jante d'enduro a la base !

je l'ai d'origine sur mon stp 0, à mon avis c'est pas spécialement enduro

Il y a des Sigle Track de montées sur beaucoup de vélo de dirt, et ppourtant c'est aussi des roues d'enduro freeride. Le STP2 est monté avec une mz comp, et pourtant c'est une fourche de xc...