fox dh5 ou roco world cup?

Vous pensez que l'investissement en vaut la peine? vais-je ressentir une grosse différence par rapport à mon vanilla rc?

Bien, pas vraiment puisque tu as la détente et conpresion sur sur ton rc il ne te manque que la bost valve alors sa doit pas changer vraiment grand chose

salut , je vote dhx ; mais bon a 500 euros le bout ( 400 en ce moment sur barracuda) . sinon a tu penser a faire reviser ton vanilla rc , qui est un exelent amorto , aussi je ne pense pas qu il y ais une enorme difference par rapport au dhx , a moins d etre un expert ..... voila bon ride

Suis d'accord avec freineurfou, le RC est toujours une valeur sure, tu peus lui payer une révision voire même une préparation, le DHX5 t'apportera essentiellement le réglage de compresion fin de course, à toi de voire si t'en a vraiment besoin. Au niveau onctuosuité je saurais pas dire, en fiabilité en général plus c'est simple plus c'est fiable...

le dhx apportera aussi le propedal.. et c'est pas forcement un avantage sur les dh.. car ca filtre, malgre tout, les petits chocs de facon pas forcement parfaite envoie ton RC chez TFT pour une prepa PUSH

merci pour vos reponses Je pensais qu'il y avait une grosse difference entre un dhx et mon RC, mais vu qu'en fait il y en a pas tant de différence que ça, et vu le cout d'achat du dhx est bien élevé, je vais tenter une prépa Savez vous combien coute environ une préparation pour l'amorto? connaissait vous l'adresse du site TFT? ou du site d'un autre préparateur? merci

tftuned.com x1racing pushindustries.com ...

Juste une tite question en passant Que fait le préparateur quand il prépare un amorto, par exemple un FOX DHX 3? il ajoute quoi, que gagne t on en plus?

bah.. lit donc ce qui estmarqué sur les sites

si je pose la question c'est que sur les sites, je n'ai pas compris surtout quand c'est écrit en englais :S enfin bon si tu veus veu pas m'aider tampis

faut apprendre l'anglais alors [code:1]PUSH Factory Tuning System Includes: Complete Disassemebly/Reassembly Oil/Nitrogen Fill O-Ring Kit PUSH Eyelet Bearings. Factory Suspension Decal Set PUSH VxRII High Flow Piston Multi-Stage Compression and Rebound Valving tuned to application PUSH Factory Single Stage Piston Bolt with Power-Trac® PUSH Exclusive Factory Conical Bottoming Bumper System for increased bottoming control [/code:1] demontage complet et reassemblage remplissage par air/azote kit de joint (specifiques) oeillets sur roulement PUSH PUSH autocollants Nouveau piston reglages de la compression et du rebond, reglé a ton poids/usage PUSH single stage: ? et pour finir, un reglage de fin de course spécifique, qui augmente la fin de course en gros sur un dhx

Merci c'est cool! et oui l'anglais c'est super important mais sans les bases on peut pas allé très loin dans la traduction donc une leçon: APPRENEZ BIEN VOS LECON D'ANGLAIS AU COLLEGE CAR APRES IL SERA TROP TARD! Et désolé Paikan pour cette faute impardonable!

le francais aussi va VOS serait tellement mieux que VAUT (du verbe valoir )

Salut, En France tu as exhaussracing aussi. http://www.exhaussracing.com/ Il y a peu de temps je lui commandé un Vanilla RC préparé pour mon Gémini, eh bien le résultat est tip top! En plus il est rapide et vraiment sérieux.

juste pour savoir ta fait comment pour achter un cadre de bighit dh 2003 ?

Ben j'ai eu le mega coup de bol. J'ai pété mon rocky mtn switch (les haubans)cet été. La mouise!!!! Je suis allé ds un shop qui fait de l'occaz tout sport et là au fond du shop sur une étagère yavait un cadre de big hit dh NEUF. Jai tout de suite craké et depuis je suis tro tro content....