Fourche marzocchi MZ2

pour ajouter à la précision et éviter les incompréhensions: un sytème à suspension utilise comme ressorts: de l'air, des élastomères, des ressorts à fil.....et dans certains cas même la combinaison de plusieurs d'entre eux. Le système d'amortissement utilise quand à lui: de l'huile (ou plutôt son laminage dans un trou de faible section) pour freiner plus ou moins (en jouant sur la taille du trou et/ou la viscosité de l'huile) le rebond du système et éviter des oscillations. Dans les fourches très bas de gamme...il n'y a rien pour assurer cette fonction amortissement Donc une fourche peut être à la fois hydraulique et avec ressort (air/elasto/ressort méca) car c'est 2 fonctions "indépendantes" On peut même ajouter qu'une vraie suspension (fourche/amoto) DOIT avoir les 2