demande de conseil

La fourche du 9 FR est reconnue pour être particuilèrement souple, c'est d'ailleurs le cas de toutes les Domain 302 Si c'est vraiment génant par rapport à ton poids, et que tu veux passer sur du plus gros, je te conseille de changer ta fourche, soit pour une Domain 318 avec réglage de la compression ( si ton budget est serré ), soit une marzo 66, ou autre Fox 36 si tu peux te le permettre... Question amorto : lui a tendance à être trop dur... Vois dans les annonces si tu trouves pas ton bonheur chez Fox, mais fais attention à l'entraxe Finalement, c'est vraiment en fonction de ton budget

Je veux l'amelioré au lieu d'en racheté un , donc le mieu serai une mazo 66 et un dhx ?

Je pense que ça irait bien ouais

perso si j'etais toi je n'investirai pas dedans . car meme si tu met de bons equipements , le cadre restera un rockrider . deplus meme si tu met 1500e de matos dedans sa servira a rien car a la revente tu le revendra une misere comme tous les rockrider.

Les cadres decathlon c'est ce qu'il ya de plus sur sur ce type de velo , aprés c'est peut que mon avie, Quel qu'un aurais t'il un 9 fr ?

salut, pour upgrader tes suspensions change ton amortisseur par un modèle plus performant d'occasion environ 150/200 pour un dhx ou un vivid. Pour la fourche tu peux rajouter le réglage de compression afin de l'adapter à ta pratique du jour http://www.forksparts.com/achat/produit_details.php?id=206 Comme ça tu l'améliores sans te ruiner et tu peux garder des économies pour un futur changement de vélo.

admeton au lieu de metre de l'argent dans ce cadre , La possibilité d'acheté un cadre avec amorto , avec la possibilité de metre les element de mon 9 fr sur ce nouveau cadre , es ce que sa serait envisageable ?

eventuelement , sauf quelques pieces qui n'auront pas le même standard , mais le mieu serait quand meme de changer carrément le velo en entier. parceque si tu vend un kit cadre sa voudra dire que l'acheteur a deja un velo dont il souhaite garder les composants.par conséquent , a moins d' avoir un une épave et etre completement fauchéil va pas vendre son cadre pour racheter un DKT. CQFD

ou alors, tu garde ton décath si il te convient, tu roules encore et encore avec, tu change petit à petit des éléments (fourche, amorto, etc...) en fonction de la casse, ou des envies et dans quelques temps tu changes que le cadre par quelque chose de plus performant. Et à ce moment là, tu fera en + quelques petits changement pour être sûr que tout est compatible (ex entraxe du moyeu, taille du tube de selle,...) Mais attend d'avoir du meilleur matos dessus, sinon tu va avoir un très bon cadre avec du matos moyen. En + plus tu à l'air content de ton vélo, change le nécessaire uniquement, progresse et fait toi plaisir quand tu sauras exactement ce que tu veux... Les gars je veux pas être casse-c*****e, mais recommandez pas à quelqu'un qui veux changer de fourche de tout changer, le budget est du simple au quintuple. Ca ne vas pas l'aider, surtout que ce vélo n'est pas une daube incroyable, il peut tout à fait ce faire plaisir avec, sur des terrains relativement engagé. C'est pas un carrefour tuné, il à été conçu pour...