moi j'avais pareil sur mon klash sauf que c'était le moyeux qui partait en couilles donc j'ai voilé exprès la roue d'un coté et pis ça se voyait plus et j'étais content
"ZRTst" disait:oui c'est ça, le moyeu décalé sur l'axeou alors pas centré dansle sens ou la jante ne "coupe" pas le moyeu en son milieu (vu assise)
Tout a fait...petite precision qui a l'air bete, mais qui a son importance, c'est qu'il faut d'abord commencer par desserer les rayons d'un cote. Apres tu resserre de l'autre, et pas l'inverse. Ceci dit, rouler comme ca c'est pas génant du tout.l y en a pour 2 minutes a regler sa tu serres t'es rayon d'un coter et du les deserres de l'autre un demi tour devrai sufir si tu sait pas le faire un mecano te le fait en 5 minutes tu atend d'avoir un truc a faire faire d'importan et il te le fera en meme temps comme sa avec un peut de boll il te le fera pas payer
et puis j'ai pas la clef donc o pire j'attendrai d'avoires mes news roues merci pour vos reponses a++
"GaroJu" disait:oui oui !!! bien vuTout a fait...petite precision qui a l'air bete, mais qui a son importance, c'est qu'il faut d'abord commencer par desserer les rayons d'un cote. Apres tu resserre de l'autre, et pas l'inverse. Ceci dit, rouler comme ca c'est pas génant du tout.l y en a pour 2 minutes a regler sa tu serres t'es rayon d'un coter et du les deserres de l'autre un demi tour devrai sufir si tu sait pas le faire un mecano te le fait en 5 minutes tu atend d'avoir un truc a faire faire d'importan et il te le fera en meme temps comme sa avec un peut de boll il te le fera pas payer
"tom_de_stras" disait:tu peux expliquer stp parsque le mien c'est un moyeux d'origine sur les mavic 223 et c'est assez dur de virer l'axe par rapport a d'autres rouessinon recentrer le moyeu met peut-être 5/10min, c'est pas long et facile
tu sais comment je peux faire?
il n'est pas centrés de + ou - 5 mm
"Florbea" disait:j'aurais dis exactement pareilmoyeux à boulon ?? facile alors .. si pas tu dois dévisser l'axe et le serrer de l'autre coté !
mais dévisse d'abord les 2 contrécrous sinon tu peux toujours essayer de dévisser les écrous 
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