g-boxx??

-Pour appuyer sur le financier, le prix minimum chez nicolai pour avoir une G-boxx est de 5000euro/cadre. -Ensuite y a le cote poids, car c'est netementplus lourd que l'ensemble der AV/AR+chaine+plateaux/pignons -Ensuite l'entretiens, une boite de vitesses ca se vidange meme si c'est pas frequent c'est a prendre en compte. Sinon ca deraille plus ! perso le jour ou nicolai sort un cadre un cadre enduro+gboxx a poids light (<3.5kg le cadre), je signe tout de suite

Je crois que le vélo Honda de Minaar et Lehkoinen devait être dispo de série ( le vélo pas seulement le cadre) pour environ 10 000 euros

Tiens, un article sur la G-Boxx fait il y a quelque temps par Arno sur le site http://www.vttfreeride.com/dossiers/article-47-g-boxx-transmission-interne.html

"pierrot364" disait:

Je crois que le vélo Honda de Minaar et Lehkoinen devait être dispo de série ( le vélo pas seulement le cadre) pour environ 10 000 euros

13 000 exactement !! sinon , avec la g-boxx , on peut toujours derrailler ! je fais toujours allusion a Joris Bigoni en coupe de France , il a derailler a 200m de l'arriver ! donc voila ! meme si c'est certainement beaucoup plus fiable qu'un derrailleur , on peut toujours derrailler !!

Point de vus pratique je choisi direct la g-boxx: -Très faible chance de derrailler. -Entretien minime. -Fini le derrailleur qui miserre dans les montées. -Pas de risque de coincer une g-boxx dans les rayons (ou alors y a un gros probleme). Après c'est surtout reservé a la dh ou au fr pour le moment.

"ZRTst" disait:

perso le jour ou nicolai sort un cadre un cadre enduro+gboxx a poids light (<3.5kg le cadre), je signe tout de suite

pour le poids light on y viendra assez vite mais c'est le prix qui risque de pas etre light

La G-boxx c'est carrément le top ! J'ai essayé le Nicolai Nucléon TST Evo de 2006 et ça vaut plus le coup qu'un dérailleur classique.Coté technique, le poids du vélo est égal à celui d'un DH classique, t'es pas obligé de pédaler pour passer les vitesses (y'en a quand même 14 !), y'a pas besoin de tendeur de chaine car le point de pivot de la suspension est confondu avec l'axe du pédalier (sur les Nicolai) mais le cadre seul (avec amortisseur)coûte environ 3200 ? chez l'importateur Two Lambs Si t'as besoin d'autre chose contacte moi.