freins pour stp

Oups dsl pour le lien mais apparament ils ont supprimé le produit dans la nuit, ok je regarderais pour le moyeu, mais je suis obligé de démonter la roue ? Non parce que la dernière fois j'ai perdu des billes du roulement et voila ... revoila le lien : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6144

mais toi 40? pour des mx-2 !! sur fizzbike pour beaucoup moins t'as des sole hydroliques ou bien tu rajoute un peu pour des nine mais les mx-2 sont à chi**

Ok je vous remercie, bon alors je vais prendres les xc160, mais c'est quoi la différence entre les hydrauliques et mécaniques ?

c'est le systeme qui change : les mecanique marche avec un cable , un peu comme un frein a patin normal ! Les hydraulique marche avec du liquide (dot) qui pousse les piston : comme les freins de moto et de voiture ! Les hydraulique sont mieux (+ puissant ) a+

"tom_de_stras" disait:

mais toi 40? pour des mx-2 !! sur fizzbike pour beaucoup moins t'as des sole hydroliques ou bien tu rajoute un peu pour des nine mais les mx-2 sont à chi**

Euh d'après tout ce que j'ai lu et entendu, les soles aussi sont "à chi**" comme tu dis... S'il a un stp, c'est surement pour du street/dirt, et les mx2 sont suffisants pour cette pratique...

pour les avoir testés ,les sole sont vrement vrement a chier,ils sont spongieux et manquent cruelement de puissance !

Bon alors mx2 bon mais c'est un peu plus cher ! Il y en a ptete a décathlon ! J'iré voir en tout cas, bon et pour la roue arrière il faut que j'enlève la cassette pour voir si je peut mettre les freins ou il y a un autre moyen ?

Non, il faut que tu regardes du côté opposé à la cassette. C'est quel modéle de stp que tu as ? Sinon à dkt tu as un mx2 pour 50 ?, avec levier de frein avant et arrière, adaptateur avant et arrière, gaine, cable, étrier et disque de 160.

si comme vous le dites les mx-2 et les sole sont à chi** alors autant prendre un bon v-brake et une clef à rayon

Ouai mais sa m'embète d'avoir les deux roues un tout pti voilées qui frottent sur le frein, oki pierrot ba j'ai un stp 3. Alors malheureusement je ne vois rien qui ressemble a sa: ici la et la

si tu veux des disques faudra changer de jante ... (ou de moyeu)

Roooo bon ba jvé rester avec mes patins alors, bouh !!!

"tom_de_stras" disait:

si tu veux des disques faudra changer de jante ... (ou de moyeu)

tiens! il faut changer la jante pour avoir des freins à disques? et depuis quand?

bin depuis que les freins a disques existes. comment tu veut mettre tes disques si il y a rien pour les accrocher... il faut un moyeu spécial

"b-bike5-0" disait:

"tom_de_stras" disait:

si tu veux des disques faudra changer de jante ... (ou de moyeu)

tiens! il faut changer la jante pour avoir des freins à disques? et depuis quand?

regarde un peu mieux sa jante

Ca sert à rien de changer la jante...c'est le MOYEU qu'il faut changer... Une ROUE est composée d'un JANTE ( ou cercle ) reliée au MOYEU par des RAYONS. Si t'es en v-brake : ta jante doit être OBLIGATOIREMENT compatible v-brake. Tu peux avoir un moyeu disque ou pas, ça change rien pour le freinage. Si t'es en disque : ta jante peut-être ou v-brake ou disque, comme le freinage ne se fait pas sur la jante. Par contre le moyeu doit OBLIGATOIREMENT être un moyeu disque ( avec 6 trous sur le côté ) Donc désolé pour toi jocelyn mais tu ne peux pas passer en disque, à moins de changer le moyeu... Mais pourquoi veux-tu passer en disque ? Pour cause de man,que de puissance de freinage, ou parce qu'avoir une jante voilée gène le freinage en v-brake ?

Oui deja pour avoir plus de puissance de frainage et aussi parce que je sais pas coment je fais j'ai toujours les jantes un peu voilées donc elles frottent sur la roue, alors je suis obligé d'ouvrir "l'étrier de freins".

vu le prix des moyeux et le montage moi je changerais la jante mais après ça peut revenir à moins cher de monter qu'un moyeu mais rayonner la jante etc ça à l'air plutôt chiant, après si ton bouclard le fait pour pas trop cher ... ps : merci pierrot mais je sais de quoi est composée une roue