all moutain 3 Vs dropp off

je pense que surtout la Drop off possède un ressort ( jambage droit il me semble ) ce qui la rend plus apte à faire le con. cela dit dans la AM le ressort est remplacé par l'air; d'où au final plus de polivalence pour cette même fourche qui fonctionne mieux sur les légers chocs. le T est aussi allégé sur la AM. Perso, je possède une AM 3 (150mm) qui fonctionne sur toutes sortes de terrains, elles ne bronche jamais, ni en réception ni en vitesse dans du déffoncé. très réactive qd bien gélée. Je pense que la drop off fera la différence dans le cas de réceptions très asardeuses.

désolé ZYRTEK mais je ne suis pas de ton avis, je pense que le ressort est beaucoup plus réactif sur des petit chocs tout en pouvant encaisser du gros. je suis possesseur d'une drop off IV (1 ressort d'un coté de lair de l'autre) je peut affirmer que quand je la gonflais peut, elle était hyper réactive mais tallonait facilement, si je mettais assez d'air pour ne pas talloner (prescription marzo) alors là j'étais en rigide: elle s'enfonçait a peine en descendant un trottoire et bien sur je n'avais presque aucun sag. pour parrer à ce problème, j'ai équipé ma fourche d'un second ressort et depuis que du bonheur : pas d'air, une fourche hypra réactive sur les tout petits-petits chocs et je ne tallone plus malgrès 90 kg équipé le post qui parle de cette modif ici