amortisseur

ben enfète oué g envi de le modifier comme m'etre une fourche de 180mm et des frein hydraulique puis enfin un amortisseur a ressort merci de vos rep

oui c'est tout a fait possible mais bon,autant vendre celui la et t'acheter un vrai

oué mais l'argent tombe pas du ciel LOL et si vou me vendé un fourche de 180mm meme si elle date de l'ans 2000 proposé et des frein hydraulique aussi ainsi que larmo merci a seq ui mon repondu

Hé ben ça se voit que les dicos non plus ne tombent pas du ciel...

et alors ???... quesque sa te fait??

lerlat ne t'enerves pas c'est juste que beaucoup de forumeurs en ont marre du langage sms entre autre

oui je les comprends mais bon a la fin surtout a lordi c'est dur d'écrire comme sur une feuille

Au bou du compte tu devra tous changer alor atant changer le vélo tous de suite sa reviendra moin chére, faut juste avoir un peu de patience

n'importe quoi !!! 1- Tu peux changer ce que tu veux sur ton vélo, a savoir mettre un 180mm devant, un amorto a ressort, le seul truc que tu auras gagné c'est ... (suspense !) un beau pétage de cadre, là faut stoppper la connerie, le vélo est pas du tout fait pour alors si tu prefere le casser et pas roulé pdt plusieurs moi car "les tunes ne tombent pas du ciel" ok, fonce. Maintenant je serais toi je ferai jouer la carte de la patience ! ne crois pas que tout lesforumeur on un vélo du jour au lendemain pour ma part j'ai attendu 1an et demi pour avoir le mien. et pdt ce tps là j'ai prefere avec un vélo non modifié ! mais rouler ! 2- pour le francais on te demande pas de ne pas faire de fautes d'orthographe mais deja de faire un effort, deja tu auras plus de reponses car les mecs prendrons le tps de lire ton msg et ne mettrons pas 2 fois plus te tps ! A bon entendeurs

desole mais il est clair que le principal sur un spad c est le cadre et la pratique pour laquelle il est destine ce qui induit des debattements appropries par rapport a la geometrie , des cadres plus ou moins costaud (etc.......) , le tien n est pas adapte pour ce genre de modif et ne supportrea pas les pratiques pour lesquels tu le destines comme dit precedemment la voix de la sagesse , c est de mettre des roros de cote

mais can meme sa se casse pa comme sa un cadre??

fait le test tu nous dira mais je paris que ca cassera !! et je pense que d'autre feront le meme paris que moi ! cela reste un conseil rien de plus, et ces es conseils que tu es venus chercher !

"mé kan mm ke ca kas kom ca un cadr!" ca peut evidement casser,la debatement,augmenté de facon extreme peut etre fatal,mais par contre l'amorto je ne pense pas sinon,je te le redis,vend ton bike actuel et achete un fait pour du freeride " é fé gaff a tn ecritur stp " allez a+

mais je c'est pa moi g jamais rien cassé sur mon vélo donc voila

si on te le dit c'est que c'est vrais...... (enfin le plus souvent)

ton cadre n'est pas fait pour les grd debattement, pas de renfort sur la douille de direction pour commencé, ce qui est la principe casse lors de changement de debatement extrem !

ce velo est quand meme pas si mal que ca. je te conseil pas un amortoa ressort .. tu peut mettre un amorto a air plus performant genre rock shox airo . mais pour la fourche 180 ca n'ira pas du tout tu peut eventuellement mettre une pike en 140 car elle est basse mais faut tout de meme y allé doucement parce que ton cadre est prévu pour les ballade xc.mais c'est possible. apres c'est pas parce que tu a du débattement que tu peut envoyer des marche de 2 metre!

ok! merci tout le mondes pour m'avoir repondu malgré mais fotes d'hortographes en parlent de fourche combien pensez vous que ma fourche a de débattemen??

100 ou 110

elle a un débattement de 100 mm

ok merci