un vrai 4X de compet est un peu trop exclusif pour être polyvalent pour servir à d'autres pratiques. En plus des compet de 4X ça court pas les rues.

un semi rigide sur base dabomb xlr8r
ou un ts sur une base d'un dabomb cherry (sur les ts privilégié les debattements assez faibles 100mm et un cadre simple et léger pas un gros fr!!!)
après les composants sont souvent assez légers (roues: Crossmax XL, périphériques..) pour ne pas pas gonfler le poids du vélo et avoir un bon rendement
Fourche 110/120mm (pike, reba....), dérailleur chape courte/cassette route, antidéraillement....
Un vrai bon 4X reste un bike assez cher, léger et somme toute assez ""fragile"" (à réserver à la pratique..oublier le dirt...)
Après si c'est pour participer à quelques courses et avoir un bike plus polyvalent.....les montage type P2, Stp (ou autres) en monoplateau (+antiD) permettent de s'y essayer
inscrit le 4/6/06
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