Quelle fourche pour un futur montage ???

j'aurais tendance a dire la pike, meme si elle n'est pas faite pour du dirt...

mais question conne : quand y'a des bosses on dit que c'est du dirt ou c'est plus que ça ??? Sinon niveau performance la pike est meiux que la vanilla ???

"paikan" disait:

j'aurais tendance a dire la pike, meme si elle n'est pas faite pour du dirt...

Allez avoue, tu as des actions chez SRAM

Prend la pike... sans hésitations!!!!! c'est pas cher et ca marche bien

"gtads" disait:

"paikan" disait:

j'aurais tendance a dire la pike, meme si elle n'est pas faite pour du dirt...

Allez avoue, tu as des actions chez SRAM

non non.. mais j'ai une bonne accroche avec leurs composants... meme si je prefere d'autres a certains niveaux

"FATArider" disait:

mais question conne : quand y'a des bosses on dit que c'est du dirt ou c'est plus que ça ??? Sinon niveau performance la pike est meiux que la vanilla ???

Quand on roule en champ de bosses juste pour le plaisir de sauter et avec style, ça s'appelle "faire du trail". Quand en plus on plaque des 360, des table-top, des suicides... bref des figures, là ça s'appelle vraiment "faire du dirt". Oui je sais je suis un puriste, appelons un chat un chat.

merci de m'avoir mis les yeux en face des trous bon ben alors ça sera juste du trail du fr léger de la rando du xc ... mais pas de street a part wheeling et manual et tètre stoppie donc est ce que là la pike serait bien adaptée ??

la pike est plus axée sur le freeride, trés solide et trés fiable!! le dirt conviendrait aussi!!! sinon il y a des fourches de dirt pas mal, marzochi dirt jam, mais pas trés polyvalentes!! la pike me parait un choix plus judicieux pour pratiquer le freeride et le dirt, trail!!

ok merci!!!!! lol relaxe toi morlait

lol!! je suis zen

sinon tout ceux qui ont la pike vous pouvez me la décrire niveau comportement et fiabilité ?

par contre l équivalent de la vanilla chez rock shox c est la révélation ^^ moi j aime bien la révélation j ai donc voter pour la pike c est le même amortissement même si il est un-peut plus vieux sur les pike :d

bon ben ok alors je crois que j'opterai pour une pikounette (plus que 5 mois )

perso j ai la pike et je fait du street du dirt et des aut assez haut et elle bouje pas ma pike en plus tu peut la regler de 95 a 140 mm c'est super !! http://img221.imageshack.us/img221/2522/photo0063wk2.jpg

lol ça le fait !!

justement, il me semble (vous m'arrêtez si je me plante) que le problème avec les pike en dirt, c'est justement le système u turn (le rabaissement de fourche) qui n'apprécie pas vraiment les gros chocs. il me semble qu'il est plutot conçu pour baisser le nez du vélo en côte pour grimper plus facilement. ceci dit, si tu l'utilise en dirt avec tout le débattement, il ne devrait pas y avoir de problème.

exact c'est pour ça que je me fiche qu'elle soit u-turn j'ai pas envie de l'abimé normalement le u turn est fait pour le montées(donc pas de chocs)mais pas pour subir du street la dual air avec un mute je pense que ça le fera plus qu'à espérer qu'elle soit soldée quand je l'achéterai

En parlant de Mute, il sortent quand les 2007 ?