disons que avantage d'une fourche rigide: précision, légèreté, impulsion plus franche.
avantage d'une VRAI fourche de dirt: tolérance en cas de mauvaise réception, en trail parfois un meilleur feeling sur les successions de compression (ça c'est perso!), meilleure adhérence de la roue avant dans les berm et virages relevés...
chacun son choix!
Merci.
"remside" disait:Tu peux prendre une NS fundamental, c'est la "référence" si je puis dire. Le pivot de la neuve sera sans aucun doute trop long, donc tu le coupe, ou le fait couper à la même longueur que l'ancienne. Pour savoir la longueur, tu démonte l'ancienne et tu mesureVoila j'ai une petite question j'ai un commencal maxmax et je voudrait changé ma fourche car je n'aime pas du tout la fourche carré d'origine.Je voudrais la replacé par un fourche de ns holly 2. Es-possible ? quel est la longueur des 2 pivot? voila merci pour la réponse
Et puis la fourche holly 2 on peu l'adapté en 26" ou elle accepte que les roue 24" ?
et m**de sa passe pas je vien de mesuré mon pivot je suis entre 18,5 et 19 c'est mort pour un pivot de 17 en tout cas merci et bye les fourches de ns. c'est bête je les trouvais belle quelqu'un a d'autre idée de fourche rigide du même genre que celle du holly 2 qui pourrais etre pas chere en ocaz ? thx
Et pour le frein avant c'est pas grave je m'en sert pas et le foot jam c'est au pied donc .
inscrit le 3/4/10
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