Sincèrement, ça ne sert à rien de prendre la 454 Air U-turn. Déjà pour la simple raison que les version air U-Turn sont en 110-140 donc adieu le 90mm en Street qui peut d'avèrer plutot sympa je pense. De plus, le fait qu'il y ait l'air est juste un lèger gain de poids, donc maintenant à toi de voir et puis si tu veus t'embrouiller l'esprit avec tous les règlages que proposent la 454, c'est ton problème
Sinon, pas d'air dans la 426 U-Turn donc pas de fourche mais pour celles avec l'air, je ne sais pas si elle est livrée...
inscrit le 28/12/06
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