avantages et inconvenients du single speed ?

"xxfredxx" disait:

tu as plein de sujets la dessu lol

ah ca.. les sujets.. tu connais bien

Selon moi, le single speed dans une pratique engagée ne présente que des avantages hormis la nécessité de posséder des grosses cuisses pour randonner ou d'habiter une région peu vallonnée. Ceci dit, celui-ci ne doit servir qu'à un vélo de street-park-dirt et n'a aucun intérêt sur un vélo de descente où les changements de braquets ont une importance capitale. Pour une pratique urbaine ou acrobatique, le single speed permet : - de ne pas se viander sur un déraillement. - de ne pas mettre à mal son dérailleur... normal il n'y en a plus ! - de supprimer toutes ces gaines et pouvoir enfin taper de beaux barspins. - d'augmenter la taille de la chaîne et taper des grinds sans risque de casse. - de rouler en toute fluidité dans un silence parfait (à condition de bien lubrifier sa transmission). - et plein d'autres choses...

En ce moment je suis en phase d'éssai, j'ai monté un Kit single speed et franchement, en street déjà c'est 100 fois mieu, il n'y à plus à se préocuper de sa transmission car avant en abubacca par exemple ou en rool back j'avais peur à chaque fois de dérailler (bien que mon dérailleur arrière soit bien règlé...) Maintenant, je n'ai pas encore vraiment pu tester dans toutes les pratiques citées, mais je pense qu'en Freeride (typé Bike park genre petit spot de FR assez fermé) je ne pense pas que ça posera problème, après en DH, Ju à tout dit

et puis ta oublié surout l'entretient !! presque pas d'entretient avec le ss et sa passe bien

Le seul problème que je vois au single speed, c'est de ne pas pouvoir changer de vitesse, c'est ultra pénalisant lorsque l'on fait autre chose que du dirt du park ou du street.

Tu veut monter un singlespeed sur ton XTC ?? Pas top je pense, c'est pour le XC a la base, et en descente ça va te géner de pas avori de vitesse

Ca te permet également de monter un joli pédalier 3 pièces avec une énoooooooorme chaîne KMC

"Plygius" disait:

Le seul problème que je vois au single speed, c'est de ne pas pouvoir changer de vitesse, c'est ultra pénalisant lorsque l'on fait autre chose que du dirt du park ou du street.

ben a mon avis sa veut dire que t'as pas compris du tout le concept...

Merci a tous pour vos reponses !! sinon pour repondre a yo83 , non ce n'est pas pour en mettreun sur mon XTC (je ne suis pas fou lol) ! sinon encore merci a tous !! A+

autre avantage
-moins cher à l'entretien
-pas de prise de tete à nettoyer K7 et dérailleurs

Pour le dirt, voire une utilisation ludique sur une piste type BMX ou 4X (ma pratique en l'occurence en SS) c'est vraiment agréable.

Après, pour envoyer en descente et rallier le haut des spots, c'est n'est plus adapté.

ba sinon il faut monter un derailleur petite chappe pour evité que sa gigote de par tout en descente! par contre single speed en XC euh.... c'est pas top!