donc
chape courte
et chape longue
http://www.materiel-velo.com/boutique/images_produits/94090_94091.jpg
souvent en descente on utilise des chape courte ou moyen soit "medium cage" et "super short cage"
ensuite comme tu va changer ton dérailleur, sache que sram n'est pas compatible avec du shimano ( enfin pour les dérailleurs avant c'est compatible, mais pas l'ar meme si il y a quelque exception )
donc reste chez sram a par si tu veux changer ton shifter
soit tu remonte le même (un x7) ou alors prend un modèle au dessus c'est a dire un x9
edit: didero a été plus rapide que moi :p 
"pingouinnuclaire" disait:pas forcement en route ta des shape courte sur 3 plateaux .... faut juste savoir se servir de son derailleur et pas croiser ses vitesses......Juste une précision: Chape courte compatible uniquement avec monoplateau... A proscrire si tu es en double avec Bash...
"Awesome" disait:Pas forcement.. car la si tu tombe sur la protection de dérailleur c'est le triangle arrière qui pend tous dans la tronche, perso je préfère cassé une pâte de dérailleur (c'est sont rôle), ou cassé mon dérailleur que de tordre mon triangle arrière (ou mon cadre sur un semi)En lisant le titre rapidement, j'ai cru qu'il parlait de ça : http://img7.hostingpics.net/pics/750975DSCF3281.jpg N'empêche, je connais des riders à qui ça serait bien utile
"Simphusband" disait:perso je préfère cassé une pâte de dérailleur (c'est sont rôle),
"pingouinnuclaire" disait:Ah oui quand même"Simphusband" disait:Sauf si t'as un Intense... Moi je préfère peter mon X9 carrément que de peter ma patte a 180€perso je préfère cassé une pâte de dérailleur (c'est sont rôle),
Pan dans les fesses...
165€ sur CRC= chainreactioncycles.com
"pingouinnuclaire" disait:On est d'accord. Dans mon poste je parle de cette protection de dérailleur qui se fixe sur la cadre. tu ne site pas tout mon message.. ce qui prête à confusion...(beaucoup de journaliste sorte du contexte une phrase...pour faire dire autre chose) Tu préfère casser ta pate de dérailleur à 165€ que ton triangle arrière... ça m'étonnerai... La pate de dérailleur sert de fusible pour protéger le CADRE et pas le dérailleur..."Simphusband" disait:Sauf si t'as un Intense... Moi je préfère peter mon X9 carrément que de peter ma patte a 180€perso je préfère cassé une pâte de dérailleur (c'est sont rôle),
"Simphusband" disait:"pingouinnuclaire" disait:"Simphusband" disait:perso je préfère cassé une pâte de dérailleur (c'est sont rôle),
Sauf si t'as un Intense...
Moi je préfère peter mon X9 carrément que de peter ma patte a 180€
On est d'accord.
Dans mon poste je parle de cette protection de dérailleur qui se fixe sur la cadre.
tu ne site pas tout mon message.. ce qui prête à confusion...(beaucoup de journaliste sorte du contexte une phrase...pour faire dire autre chose)
Tu préfère casser ta pate de dérailleur à 165€ que ton triangle arrière... ça m'étonnerai...
La pate de dérailleur sert de fusible pour protéger le CADRE et pas le dérailleur...
"pingouinnuclaire" disait:ok ca marche.... Je manque de sommeil.. je prend un peu la mouche ..."Simphusband" disait:Mec, du calme... Et relis moi: je préfère péter mon dérailleur plutôt que ma pâte de dérailleur... Quant au triangle arrière, il est évident que je veux pas le péter, neuf il vaut le prix du cadre d'occaz..."pingouinnuclaire" disait:On est d'accord. Dans mon poste je parle de cette protection de dérailleur qui se fixe sur la cadre. tu ne site pas tout mon message.. ce qui prête à confusion...(beaucoup de journaliste sorte du contexte une phrase...pour faire dire autre chose) Tu préfère casser ta pate de dérailleur à 165€ que ton triangle arrière... ça m'étonnerai... La pate de dérailleur sert de fusible pour protéger le CADRE et pas le dérailleur..."Simphusband" disait:Sauf si t'as un Intense... Moi je préfère peter mon X9 carrément que de peter ma patte a 180€perso je préfère cassé une pâte de dérailleur (c'est sont rôle),
"26rims" disait:Ah ok je vois plus claire ^^"diwigo" disait:Chappe longue: 3 plateaux Chappe moyenne 2 plateaux Chappe courte 1 plateau Maintenant il y en a qui utilise des chappes moyenne avec 3 plateaux, mais qui croise peut, en tout cas pas à l'extrême.Salut à tous ! Voila mon dérailleur (SRAM X-7)a casser et je vais en acheter un nouveau dans les jour a suivre .... Mais une question me trotte dans la tête : Quelle est la différence entre un "cage" courte et une longue ? Ah oui j'allais oublier .... je roule en descente. Voila merci d'avance
"Simphusband" disait:Oui je suis d'accord, mais il me semble que Lapierre possede un systeme semblable, qui protege le haut du dérailleur. Non?"Awesome" disait:Pas forcement.. car la si tu tombe sur la protection de dérailleur c'est le triangle arrière qui pend tous dans la tronche, perso je préfère cassé une pâte de dérailleur (c'est sont rôle), ou cassé mon dérailleur que de tordre mon triangle arrière (ou mon cadre sur un semi)En lisant le titre rapidement, j'ai cru qu'il parlait de ça : http://img7.hostingpics.net/pics/750975DSCF3281.jpg N'empêche, je connais des riders à qui ça serait bien utile
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"icem4n" disait:Sur les Lp Zesty, Spicy, il y a un déflecteur en carbone... Mais entre carbon et acier...Oui je suis d'accord, mais il me semble que Lapierre possede un systeme semblable, qui protege le haut du dérailleur. Non?
inscrit le 15/4/10
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