roues SB 3

"scottus" disait:

slt je roule avec les sb3 blanches depuis 6 mois et elles réellement très solides j'ai pas encore eu à les dévoiler. Pour info, je les avais payé 379 euros arff mais j'en suis pas déçu.

POUr le prix c'est parce que j'ai une bonne et rare occasion sinon je les payerai au prix normal. 6 mois d'utilisation avec quelle VTT, quelle pratique,quelles terrains? Merci

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"26rims" disait:

"Deimos" disait:

j ai roulé avec un collegue qui a justement les roues sb3 ce dimanche. premiere sortie, premier voile, et - 3 rayons a l arriere... utilisation dh . je possede le cintre 760 et que du bon pour le moment. Surement la faute a pas de chance

C'est le PARFAIT exemple d'un mauvais montage(mal tendues), voila pourquoi il existe des monteurs de roues. A médité!

tu es un bon toi Elles sont montées en usine donc d'origne... j hestime que ca ne doit jamais casser au bout de la premiere sortie, et surtout j hestime que le montage d origine doit etre correct A méditer

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donc j ai bien raison de remettre en cause la marque sb3 pour la non qualité de leur montage.

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"26rims" disait:

Edit: ce sont les rayons les plus détendus qui cassent, un montage série n'est jamais correcte...

Ou l'inverse... Ce serait agréable que tu arrêtes un peu de te jeter des fleurs constamment sur tous les topics parlant de roue (on à compris que ta passion, c'est monter des roues) Les montages usines, c'est comme pour les monteurs, il y a les bons et les moins bons.

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A savoir qu'apprendre à rayonner une roue, c'est gratuit, ca peut se faire grâce à un tuto sur ce forum, ca prend 30min pour la première roue et 15min la seconde fois + réglage des tensions et dévoilage (là encore, y'a une technique) et c'est pas plus compliqué que de bricoler son vélo. D'ailleurs, c'est sur ce forum que j'ai appris, et depuis, je vois pas pourquoi j'irai donner de l'argent à un gars pour qu'il monte mes roues, ca serait comme payer un technicien pour brancher les câbles de sa télé parce qu'on est trop fainéant pour le faire.

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Ca vient avec la pratique. Le plus dur, c'est de trouver la bonne longueur de rayons, c'est pour dire.

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"26rims" disait:

"DarKil73" disait:

Ca vient avec la pratique. Le plus dur, c'est de trouver la bonne longueur de rayons, c'est pour dire.

Tu as le calculateur Dt, pour l'ERD j'utilise deux rayons coupés, aux quels j'ai collé les écrous, tu les enfiles dans la jante de manière diamétralement opposé, et tu mesure la parie manquante, auparavant les rayons sont coupés en longueur que tu mesure. Pour les moyeux, le site Dt et en maintenance, si non j'utilise le pied à coulisse. Le mieux est de rayonné à blanc, de plus, à chaque montage différent, je relève les cotes.

Travail de pro