Amortisseur et Fourche

Je suis pas sur que la hauteur de la totem soit bien compatible. Elle est sans doute un poil haute, du coup tu risques de perdre un peu en efficacité d'amortissement. Pour l'amorto, suffit de voir s'il existe avec l'entraxe sur ton cadre.

Pour la fourche c'est bon je me fait pas trop de souci je c'est que la fourche va avec ma potence et au niveau de l'axe j'ai des Halo SAS sa ira ? C'est juste pour l'amorto que j'ai peur.

Si ta roue avant est en axe de 20 y'a pas de probleme. Par contre verifie que kla hauteur soit bonne...et c'est pas parce que ta potence va dessus que c'est comatible,pivot conique inside! Pour l'amorto il te faut la bonne course/entraxe mais ça vas voir sur le post dedié

Fourche, si tu as une sas en axe de 20 sa va. Après regarde les mesures de ta douille. Pour l'amorto, comme dis plus haut, prend la même entraxe et la même course

Qui est ?

Sur le site specialized tout est dit

le débatement ce fait en fonction de la course??? ou de la géométrie du cadre???

Au départ c'est en fonction du cadre. Après tu peux jouer avec les courses et entraxes mais c'est très très deconseillé et totalement idiot

Donc du coup c'est pas une bonne idée de mettre un dhx rc4 sur mon sx trail ?

nan si tu prend exactement les même mesure c'est bon mais c'est juste de changer la course qui est idio

"keke426" disait:

Donc du coup c'est pas une bonne idée de mettre un dhx rc4 sur mon sx trail ?

c'est pourtant pas super compliqué à comprendre prend la même entraxe et la même course que ton ancien amorto et c'est bon

Une question débile, mais jy connais rien. Est-ce que la qualité de la fourche est en rapport avec la marque, donc est-ce qu'on peut trouver une rs plus intéressante qu'une manitou ou une fox ? et une autre question, que vaut la marque magura (pour les fourches). ps: je parle pour du xc.. merci d'avance

la qualité dépends de la gamme, donc plus ou moins directement du prix de celle ci. à prix égal, on a des perfs comparables, avec des avantages et inconvénients dans chaque marque, tout dépend de ce que tu recherche: poids, qualité d'amortissement, courbes de compressions, fiabilité... il ne faut pas comparer les marques mais chaque modèle indépendamment. magura font des fourche bourrées de réglages (trop?) et plus lourdes, plus chères, pour pas grand chose de gagné.

merci, ca m'a bien éclairé, j'étais largué.

Hello actuellement tu as quoi comme fourche? une prépa peus sembler judicieuse (sa coute moin cher que de racheter une fourche plus haut de gamme ) et tu obtiens une qualité d'amortissement bien supérieur a une fourche plus haut de gamme!

Bin en fait, actuellement j'ai une vieille fourche (je sais même pas la marque, edge je crois), c'est sur un q-bike semi rigide. Et je veux changer de vtt, et c'est pour ca que je me renseigne sur la qualité des pièces un peu. Je pense acheter un tout suspendu, et je suis intéressé par un mérida, j'ai pas le model en tête, et il y a une fourche fox devant et un amortisseur X-fusion rc 2 derrière et j'aimerai bien savoir ce que ca vaut. Sinon tu m'as parlé de modification sur une fourche, est-ce que tu peux m'expliquer en quoi ca consiste stp.