Y a-t'il une grande différence au niveau freinage entre les étriers mécaniques et les étriers hydrauliques? Je tourne sur du mécanique, ai-je un intéret a passer en hydraulique?
Freins à disques
La référence niveau rapport qualité / fiabilité / prix ===> hayes hfx9 89? sur www.streakx-mtb.com" target="_blank" rel="noopener nofollow">Streak'x
+1 pour les Hayes hfx9 : de bons freins hydro pour un coût modéré!
+1 pour les hfx9, surement le meilleur rapport qualité/prix !
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Pour les freins mécaniques, c'est un cable qui relie la manette au frein (c'est moins agréable et ça donne un freinage un peu moins puissant que de l'hydrolique, de plus, l'entretien et les réglages sont plus chiants!). Les freins hydroliques, c'est le même principe que sur les voitures : un liquide se trouve dans la gaine et c'est la pression qui amène la plaquette contre le disque.
Petit conseil en ce qui concerne les freins à disque : quand le disque n'est pas dans l'étrier, n'appuyer SURTOUT PAS sur la manette, sinon, bon courage après pour le remettre (je dis ça car j'en ai vu plus d'un qui l'avais fais... 
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Le méca c'est une came qui est montée sur une vis,quand le cable l'actionne,ça pousse une plaquette sur le disque,l'étrier est monté flottant pour que la deuxiéme plaquette touche à son tour (peut être pas tous?? 
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L'hydrau c'est un maitre cylindre qui se trouve dans le levier qui pousse de l'huile à travers une gaine jusqu'au pistons de l'étrier,deux piston opposéent pousse les plaquettes contre le disque!
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L'hydrau c'est un maitre cylindre qui se trouve dans le levier qui pousse de l'huile à travers une gaine jusqu'au pistons de l'étrier,deux piston opposéent pousse les plaquettes contre le disque!
Oui pareil il me semble sur mes shimano bof bof du scrap 
Un grand intéret au disque mécanique est de pouvoir passer sur des disques tout en gardant ses manettes d'origine = coût plus faible.
Le méga avantage des disques est d'être beaucoup moins sensible aux conditions extérieures (boues, pluie), et d'avoir une meilleure longévité que les freins à patins (patins hydrauliques, V-Brake ou Cantilever).
Trés sincèrement, la différence de freinage entre un bon disque mécanique et un bon hydraulique est faible (d'ailleurs comme un bon V-brake en condition sèche).
Alors là je vous arrete.
Passer en hydraulique présente un avantage selon ta pratique :
> Pour de la descente ou du freeride engagé, je ne donne pas cher de tes doigts avec des freins à disque mécaniques.
> Pour du street, dual, dirt, rando cool, là oui, les disques mécaniques freinent très souvent largement aussi bien que les hydrauliques.
Ainsi, la différence se fait en fonction de la vitesse (la force à exercer sur le levier avec des freins hydrauliques est bien moindre qu'avec des freins mécaniques (c'est une histoire de frottements et de compressibilité de l'huile... qui est d'ailleurs incompressible et c'est ça qui va bien !)
Voila.
a+
perso j'ai des hayes hydraulique et avant quand j'ai commencer la dh j'avait des mécaniques et franchement après une descente t'as plus de force dans les doigts alors que maintenant avec les hydraulique ça va vraiment mieux seul problème le prix...
au début avec les hayes j'avais du mal mais la ils sont reglé parfaitement (pour moi pas forcément pour tout le monde) et je peux doser exactment comme sa me plait en plus avec les plaquette endurances tu tiens bien longtemps donc pour moi c'est parfait en plus sur les mécanique (bon c'était des freins de merde) y a un disque qui a grillé et qui est devenu tout violet c'était pas bo a voir alors que maintenant tout va bien
inscrit le 06/04/09
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