domidu06 (14 janv. 2013) disait:
Les tech V4 sont les remplaçants des tech v2 ?
oui
Freins puissants pour DH
oui
didero
Le 15 janv. 2013 - 10:55
domidu06 (15 janv. 2013) disait:
Ils sont magnifiques et il garde le même touché ou ils devienent plus progressif ou + ON/OFF ?
Je pense vendre mes tech v2 pour prendre ceux la a la place =)
Je ne sais pas trop, je n'ai pas les V4. A mon avis, sa sera comme les V2, c'est à dire que tu régle comme tu veux
En théori il serai plus progressif car en 4 pistons à la place de 2.
Une paire de V2, suivant l'état, je dirait entre 250 et 300. Il me semble qu'on en trouve a moisn de 400 €la paire. A confirmer par un autre.
Si quelqu'un en vends je suis intéressé selon le prix et l'état !
MatraK30
Le 15 janv. 2013 - 12:12
didero (15 janv. 2013) disait:
domidu06 (15 janv. 2013) disait:
Ils sont magnifiques et il garde le même touché ou ils devienent plus progressif ou + ON/OFF ?
Je pense vendre mes tech v2 pour prendre ceux la a la place =)
Je ne sais pas trop, je n'ai pas les V4. A mon avis, sa sera comme les V2, c'est à dire que tu régle comme tu veux
En théori il serai plus progressif car en 4 pistons à la place de 2.
Une paire de V2, suivant l'état, je dirait entre 250 et 300. Il me semble qu'on en trouve a moisn de 400 €la paire. A confirmer par un autre.
sur crc les V4 sont a 190 l'unité donc 400 la paire. Donc pas plus de 200 les V2 en occaz sinon c'est de l'arnaque.
Les V2 n'existent plus ? Ou ils ont été remplacé par les M4 ?
Les v4 sont progressif et ont beaucoup de puissance.
Un pote a les v2, les v4 sont moins on off mais offre autant de puissance des qu'on appuie fort. Je pense pas que le passage des v2 aux v4 soit bien nécessaire, la différence ne serait peut être pas flagrante.
A savoir que ce sont les mêmes disques que les m4.
Un pote a les v2, les v4 sont moins on off mais offre autant de puissance des qu'on appuie fort. Je pense pas que le passage des v2 aux v4 soit bien nécessaire, la différence ne serait peut être pas flagrante.
A savoir que ce sont les mêmes disques que les m4.
MatraK30 (15 janv. 2013) disait:
sur crc les V4 sont a 190 l'unité donc 400 la paire. Donc pas plus de 200 les V2 en occaz sinon c'est de l'arnaque.
190€ sans disques et sans adaptateurs
, donc tu peux ajouter 50€x2 pour les disques et 15€x2 pour les adaptateurs. On est loin de 400€ la paire pour les V4 !
Pierrerider1 (15 janv. 2013) disait:
Les V2 n'existent plus ? Ou ils ont été remplacé par les M4 ?
Ils n'existent plus mais ont été remplacés par les TechV4 et non TechM4 qui eux sont prévus pour l'enduro (diamètre des pistons plus petit).
jujubiker (15 janv. 2013) disait:Ah d'accord,je pensais pas qu'ils allaient complètement les remplacer !
Pierrerider1 (15 janv. 2013) disait:
Les V2 n'existent plus ? Ou ils ont été remplacé par les M4 ?
Ils n'existent plus mais ont été remplacés par les TechV4 et non TechM4 qui eux sont prévus pour l'enduro (diamètre des pistons plus petit).
laskomix (14 janv. 2013) disait:
plastimou (14 janv. 2013) disait:
merde scuz jsuis à l'ouest
y'a pas d'mal .
j'ai pas eux de hope donc je ne peu rien dire, mais je peu comparer les saint, les the one et les code.
les saint sont une valeur sur mais c'est "un peu fastidieux" a faire une purge correctement, et ils sont plus lourd que les Code.
J'ai les saint 2013, purge hyper facile ... et ça m'étonnerait qu'ils soient plus lourd que les codes (pas trouvé le poids mais je vais fouiller ).
Sinon un plaisir à rouler, levier court et rigide, attaque franche, pas trop on/off, au top quoi ... enfin j'aime bcp les nouveaux shim, c'est ma troisième paire après deux xt.
janclode666 (15 janv. 2013) disait:D'ailleurs ils donnent quoi les xt ?
laskomix (14 janv. 2013) disait:
plastimou (14 janv. 2013) disait:
merde scuz jsuis à l'ouest
j'ai pas eux de hope donc je ne peu rien dire, mais je peu comparer les saint, les the one et les code.
les saint sont une valeur sur mais c'est "un peu fastidieux" a faire une purge correctement, et ils sont plus lourd que les Code.
J'ai les saint 2013, purge hyper facile ... et ça m'étonnerait qu'ils soient plus lourd que les codes (pas trouvé le poids mais je vais fouiller ).
Sinon un plaisir à rouler, levier court et rigide, attaque franche, pas trop on/off, au top quoi ... enfin j'aime bcp les nouveaux shim, c'est ma troisième paire après deux xt.
maxng (15 janv. 2013) disait:
Les v4 sont progressif et ont beaucoup de puissance.
Un pote a les v2, les v4 sont moins on off mais offre autant de puissance des qu'on appuie fort. Je pense pas que le passage des v2 aux v4 soit bien nécessaire, la différence ne serait peut être pas flagrante.
A savoir que ce sont les mêmes disques que les m4.
Non c'est pas les mêmes, ils ressemblent à ceux des V2 mais ont des petites incurvations sur tout le long de la piste de freinage, tu peux les voir sur le site Hope
Pierrerider1 (15 janv. 2013) disait:
janclode666 (15 janv. 2013) disait:D'ailleurs ils donnent quoi les xt ?
laskomix (14 janv. 2013) disait:
plastimou (14 janv. 2013) disait:
merde scuz jsuis à l'ouest
j'ai pas eux de hope donc je ne peu rien dire, mais je peu comparer les saint, les the one et les code.
les saint sont une valeur sur mais c'est "un peu fastidieux" a faire une purge correctement, et ils sont plus lourd que les Code.
J'ai les saint 2013, purge hyper facile ... et ça m'étonnerait qu'ils soient plus lourd que les codes (pas trouvé le poids mais je vais fouiller ).
Sinon un plaisir à rouler, levier court et rigide, attaque franche, pas trop on/off, au top quoi ... enfin j'aime bcp les nouveaux shim, c'est ma troisième paire après deux xt.
j'ai les nouveaux XT, la grande classe, ca marche super, similaire aux saint je pense. Je me verrais tout à fait avec en DH, là je les utilise en enduro
Ils me font bien envie les xt785... 
Pierrerider1 (15 janv. 2013) disait:
jujubiker (15 janv. 2013) disait:Ah d'accord,je pensais pas qu'ils allaient complètement les remplacer !
Pierrerider1 (15 janv. 2013) disait:
Les V2 n'existent plus ? Ou ils ont été remplacé par les M4 ?
Ils n'existent plus mais ont été remplacés par les TechV4 et non TechM4 qui eux sont prévus pour l'enduro (diamètre des pistons plus petit).
C'est ce que j'ai écrit
jujubiker (15 janv. 2013) disait:J'ai pas dis le contraire ^^
Pierrerider1 (15 janv. 2013) disait:
jujubiker (15 janv. 2013) disait:Ah d'accord,je pensais pas qu'ils allaient complètement les remplacer !
Pierrerider1 (15 janv. 2013) disait:
Les V2 n'existent plus ? Ou ils ont été remplacé par les M4 ?
Ils n'existent plus mais ont été remplacés par les TechV4 et non TechM4 qui eux sont prévus pour l'enduro (diamètre des pistons plus petit).
C'est ce que j'ai écrit
Et les formula RX en Dh ils sont bien, ils sont puissant ?
canadou (15 janv. 2013) disait:
maxng (15 janv. 2013) disait:
Les v4 sont progressif et ont beaucoup de puissance.
Un pote a les v2, les v4 sont moins on off mais offre autant de puissance des qu'on appuie fort. Je pense pas que le passage des v2 aux v4 soit bien nécessaire, la différence ne serait peut être pas flagrante.
A savoir que ce sont les mêmes disques que les m4.
Non c'est pas les mêmes, ils ressemblent à ceux des V2 mais ont des petites incurvations sur tout le long de la piste de freinage, tu peux les voir sur le site Hope
Si si c'est les memes .. je parle bien des disques de m4 ... pas des V2 ... et je sais de quoi je parle j'ai les V4 montés sur disques m4.
janclode666 (15 janv. 2013) disait:
laskomix (14 janv. 2013) disait:
plastimou (14 janv. 2013) disait:
merde scuz jsuis à l'ouest
j'ai pas eux de hope donc je ne peu rien dire, mais je peu comparer les saint, les the one et les code.
les saint sont une valeur sur mais c'est "un peu fastidieux" a faire une purge correctement, et ils sont plus lourd que les Code.
J'ai les saint 2013, purge hyper facile ... et ça m'étonnerait qu'ils soient plus lourd que les codes (pas trouvé le poids mais je vais fouiller ).
Sinon un plaisir à rouler, levier court et rigide, attaque franche, pas trop on/off, au top quoi ... enfin j'aime bcp les nouveaux shim, c'est ma troisième paire après deux xt.
yep c'est pas faux, les 2013 ont l'air tres bien , leger et tout...
oui je parlais des M810, les anciens, j'avais oublié cette precision
Pierrerider1 (15 janv. 2013) disait:??
Et les formula RX en Dh ils sont bien, ils sont puissant ?
inscrit le 20/08/08
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