Boxxer RC 2015 vs Marzocchi 380 C2R2 COIL

Salut Davelepec,

Merci pour ces infos.

Oui, autant prendre du 27.5. Du 26, ça serait difficile à revendre dans quelques temps.

Je comprends donc qu'en version "stock", la marzo est supérieure.

Dans l'idéal, ça serait :
- une prépa pour la marzo (à priori pas obligatoire). Elle consiste en quoi la prépa ?
- un changement de cartouche pour la boxxer RC (charger par ex ?). Dans ce cas là, autant acheter une team (plus chère du coup, pas trop envie...).

Juste pour info, la marzo préparée comparée à la boxxer team, ça donnerait quoi ? (pour avoir une idée de l'investissement sur le long terme).


Merci d'avance

J'ai un gros doute sur le fait qu'une marzo prépa soit mieux qu'une boxxer team. L'hydrau de la marzo est pas mal, mais ça commence à être dépassé.

Sinon, pour ce prix tu te trouves un chassis de boxxer d'occasion et tu lui mets une cartouche charger et tu surclasses largement les deux.

Mais entre ces deux, je partirais sur la marzo qui est effectivement plus "technologique" d'origine.

salut,
ce ne choque que moi de monter du 27,5 sur un vélo prévu du 26 (ou j'ai mal compris)?
certes y'a pas une énorme différence de diamètre et les angles des DH sont suffisamment ouverts pour pas que ça touche le cadre, mais niveau longueur de fourche et donc bras de levier, c'est un peu tendu pour la douille de direction, non??

A+

La boxxer team marche très bien quand tu as trouvé le ressort qui te correspond.

Awesome les marzo 380 C2R2 ont des cartouches différentes des 888 par contre l'empilement des clapets d'origine est réglés pour amener du confort et ne limite pas les plongeons.

jpbar la préparation consiste à la modification de l'empilement des clapets pour obtenir une fourche qui marche différemment en hydraulique.

barth_65 les fourches 2015/2016 de dh sont quasiment toutes compatibles 26/27.5 la hauteur n'est que très peu modifiée de la fourche, c'est les fourreaux et l'arceaux qui sont légèrement retouché par contre elle ne sont pas compatibles au 27.5p+.

davelepec ( 2 mars 2016) disait:

Awesome les marzo 380 C2R2 ont des cartouches différentes des 888 par contre l'empilement des clapets d'origine est réglés pour amener du confort et ne limite pas les plongeons.

J'en ai déjà testé une vite fait, c'est aussi mon ressenti. Du coup on ressent bien le coup de freinage de la butée hydrau'.

Ok, merci pour tous ces retours.

Awesome, tu me dis aussi que je peux trouver une boxxer en occase et changer la cartouche. Il y en a justement une boxxer team de 2012 avec cartouche crconception en vente. Ca vaut le coup ?

Boxxer CRconception

Il faut prévoir une révision. Le fait qu'il y ai une cartouche crconception, ça change quoi au niveau de la révision ?

Simple, t'achètes la fourche, t'envoies la fourche chez Crconception pour la remettre à ton poids si besoin et il te fait l'entretient en même temps.

Sinon c'est une cartouche ouverte donc ça change que t'en fout partout mais ça va plus vite, et t'as besoin de le faire moins souvent.

Massacre ( 3 mars 2016) disait:

Simple, t'achètes la fourche, t'envoies la fourche chez Crconception pour la remettre à ton poids si besoin et il te fait l'entretient en même temps.

Celle ci est réglée pour 65kg. Je pèse 68kg. Il faut quand même la faire régler ? (ce n'est pas juste le ressort dans l'autre plongeur qui détermine le réglage pour le poids ?)
En quoi consiste ce réglage ? Et niveau tarif ?

Massacre ( 3 mars 2016) disait:

Sinon c'est une cartouche ouverte donc ça change que t'en fout partout mais ça va plus vite, et t'as besoin de le faire moins souvent.

Ca signifie quoi une cartouche ouverte ? Il y a de l'entretient au niveau de la cartouche ?

Juste pour info, qu'apporte la cartouche crconception ?

Le setting correspond à un pré-réglage grosso modo, la fourche est optimisée pour ton poids. 3kg de différence ne devraient pas gêner des masses.

Une cartouche ouverte c'est une cartouche hydraulique qui baigne dans l'huile au milieu des jambages de la fourche (fourreau +plongeur ) Du coup t'as beaucoup d'huile (moins de souci de vieillissement ) , peu de souci d'émulsion, une progressivité efficace et réglable, etc
La cartouche crconception est simplement une cartouche ouverte, haut de gamme, et réglée sur mesure.

La cartouche CRC est cool, elle permet d'avoir une bien meilleure gestion de l'hydraulique qu'une RC d'origine. Ouverte, c'était synonyme de fiabilité vu que c'est simple à vidanger. Mais les nouvelles cartouche fermées n'ont plus à rougir. La charger se purge simplement (et proprement ) Je sais que Massacre me contredira, mais avec un pote, on préfère la charger à la CRC. Mais ça ne veut pas dire qu'elle marche mal pour autant. Ca serait dommage de couper l'herbe sous le pied des petits artisans qui nous pondent ces jolies petites pièces. La CRC marche bien, à condition de savoir ce qu'on veut comme prépa. Perso, j'avais acheté une domain prepa CRC d'occasion. L'ancien proprio (qui devait être un peu plus lourd que moi) avait très certainement demandé de la progressivité. Résultat pour moi, c'était trop progressif sur les hautes vitesses, la fin de course inatteignable et j'étais mal dans les passages les plus cassant (surtout avec mon poignet en mousse). Depuis, avec la charger, j'ai été étonné par la confiance que je reprenais dans le très cassant.
Celle vendu d'occasion est cool, par contre je négocierais un petit peu à cause du déstickage et du bouton de la cartouche repeint en noir (c'est pas très beau). Je demanderais surtout des photos des plongeurs juste au dessus des joints, car le revêtement s'abime à ce niveau la quand c'est mal entretenu.

Awesome ( 3 mars 2016) disait:

L'ancien proprio (qui devait être un peu plus lourd que moi) avait très certainement demandé de la progressivité. Résultat pour moi, c'était trop progressif sur les hautes vitesses, la fin de course inatteignable et j'étais mal dans les passages les plus cassant (surtout avec mon poignet en mousse). Depuis, avec la charger, j'ai été étonné par la confiance que je reprenais dans le très cassant.

Là où j'ai du mal à ne pas te contredire, c'est que t'as une bonne base, mais pas réglée pour toi, et que, de ce que je comprends, t'as fait aucun essai de changement de niveau d'huile ou de setting, et tu en tires une conclusion générale sur le fonctionnement... amha les souci que tu as sont lié au sur mesure... si c'est pas tes mesures ça va pas, c'est l'inconvénient normal!
Je veux bien croire que tu préfères la charger, mais qu'il y ait un monde de différence vers le mieux, est plutôt "étrange", si on considère une cartouche fonctionnant normalement.

Mon pote qui est passé d'une crc a une team est du même avis. Avec la charger, il y a un plus sur les hautes vitesses, meilleure déclenchement et plus de souplesse grace a la vessie. Bon forcément en passant d'une domain a une boxxer j'ai gagné 2cm de déb. ce qui n'est pas négligeable. Bien qu'elle soit plus réglée plus hard pour les HV ma domain s' enfonçait plus au freinage. C'est pas non plus un monde mais c'est notable. Je me souviens que c'est toi qui m'avait donné le niveau d'huile à mettre.

Pourquoi tu mets pas une cartouche CrC ou une prepa dans ta boxxer directement?

pingu_street ( 4 mars 2016) disait:

Pourquoi tu mets pas une cartouche CrC ou une prepa dans ta boxxer directement?

Parce qu'elle commence à se faire vielle. C'est une boxxer de 2008 en 32.