Amortisseur travaillant en traction

Merci j'ai envoyé un message chez Fox.
J'en cherche un pour mon VTT.
Si vous en voyez d'autres chez d'autres fabricants ou d'autres modèles merci de me les communiquer.
Encore merci à la communauté.

On trouve aussi des amortisseurs comme ca sur les VTT Scott.

Oui je commence à trouver un peu mais toujours des anciens modèles, Scott Aspect FX-15 :
http://static.cyclelab.eu/velos/scott/2007/highres/2008-209474.jpg

RenNa ( 2 nov. 2016) disait:

Oui je commence à trouver un peu mais toujours des anciens modèles, Scott Aspect FX-15 :

juste pour info, ça irait sur quel VTT?
c'est quand même rare comme montage, mis à part cannondale qui a continué...

barth_65 ( 2 nov. 2016) disait:

juste pour info, ça irait sur quel VTT?
c'est quand même rare comme montage, mis à part cannondale qui a continué...

C'est pour une construction d'un prototype et il est plus pertinent d'avoir un montage en traction par rapport au dessin et cahier des charges.

Sinon j'ai trouvé ça sur ebay :
Amortisseur scott Equalizer 2
Il me semble être en "tiré". Mais j'entend pas que du bien des Equalizer en général.

barth_65 ( 2 nov. 2016) disait:

RenNa ( 2 nov. 2016) disait:

Oui je commence à trouver un peu mais toujours des anciens modèles, Scott Aspect FX-15 :

juste pour info, ça irait sur quel VTT?
c'est quand même rare comme montage, mis à part cannondale qui a continué...

Si je me souviens bien, c'est le même concepteur qui a travaillé pour les 2 marques. L'œuvre de sa vie quoi

RenNa ( 3 nov. 2016) disait:

C'est pour une construction d'un prototype et il est plus pertinent d'avoir un montage en traction par rapport au dessin et cahier des charges.

Il te faudra une longueur et une course spécifique et vu le nombre restreint je crains que tu ne sois mal barré.

la.pelleteuse ( 3 nov. 2016) disait:

RenNa ( 3 nov. 2016) disait:

C'est pour une construction d'un prototype et il est plus pertinent d'avoir un montage en traction par rapport au dessin et cahier des charges.

Il te faudra une longueur et une course spécifique et vu le nombre restreint je crains que tu ne sois mal barré.

Même si il est vrai que les amortisseurs travaillant en traction ne sont pas légions, l'avantage de la construction est que l'on peut adapter le dessin aux composants. Ce qui est nettement plus difficile à faire lorsque l'on a un cadre déjà constitué et fabriqué pour un fonctionnement verrouillé aux cotes prédéfinies.

Sinon, j'ai reçu une réponse de chez Fox et Scott :
FOX :
Bonjour,
Malheureusement non nous n’avons pas l’équivalent du dyad.

Cordialement.

David Maze.

SCOTT :
Bonjour,

Vous êtes à la recherche d’un amortisseur travaillant en traction.
Nos modèles Genius et Aspect FX 2004-2008 et Genius II 2009-2012 fonctionnaient en Traction.

Si vous possédez un de ces modèles, et que l’amortisseur est défaillant :
- il est possible de le reconditionner en effectuant une révision, remplacement des joints, de l’hydraulique, éventuellement d’autres pièces d’usure sur devis.
- Si l’amortisseur est totalement détruit et qu’il est impossible de le reconditionner, il est possible d’en acheter un nouveau.

Afin de donner suite à l’une des 2 solutions proposées, nous vous invitons à contacter votre revendeur SCOTT habituel (ou liste de nos points de vente sur scott-sports.com

SCOTT Sports vous remercie de votre confiance
Cordialement

Arthur LEHEC

Tout n'est pas perdu alors.
Tu as fait un modele 3D ou quelque chose comme ça? On peut voir stp?

la.pelleteuse ( 4 nov. 2016) disait:

Tout n'est pas perdu alors.
Tu as fait un modele 3D ou quelque chose comme ça? On peut voir stp?

Je suis plutôt du style je fais d'abord, et je présente ensuite.

Bon bah j'attends alors.

Mais c'est juste pour le fun et parce que tu as le matos pour le construire?
En alu ou en acier?

la.pelleteuse ( 5 nov. 2016) disait:

Bon bah j'attends alors.

Mais c'est juste pour le fun et parce que tu as le matos pour le construire?
En alu ou en acier?

On est une petite équipe où chacun est spécialisé dans son domaine.
Cette fois-ci, c'est full carbon. Et c'est uniquement pour le fun et la réflexion technique.

Ma passion des 2 roues motorisés m'a conduit jusqu'ici.
Après m'être fait voler mon VTT cette année, je me suis dit pourquoi pas faire comme mon projet moto, c'était l'occasion de me tourner vers mes connaissances pour mettre en place ce projet en attendant d'avoir les moyens pour un second projet moto.
Surtout qu'en me penchant sur la question j'ai vu qu'en France il y avait quelques idées innovantes dans le milieu du VTT qu'ils seraient intéressantes de réunir sur un même projet.

Quelles idées innovantes tu veux reprendre?
Tu as construit un cadre de moto?

Le point fort du World Wide Web ce sont ses moteurs de recherche.

Salut Le fox dyad rt2 (qui est ce qui doit se faire de mieux en amorto tiré monté sur du jekyll doit pouvoir se trouver je pense, contact un revendeur cannondale pour voir si ils peuvent l'avoir en pièce détachée via cannondale (bien que pour le sav passe par fox directement).
Sinon bien que ça soit hyper exclusif j'en ai déjà vu en annonce sur VV ou troc vélo.
Au pire tu pourras trouver d'occasion un kit cadre jekyll ou trigger (plus de débattement donc plus gros amorto sur le jekyll) sans trop de soucis. Je te déconseille l'equalizer, même il y a aussi eu des soucis de fiabilité avec le dyad rt2 ça reste largement plus fiable qu'un equalizer et le fonctionnement est très bon.

Effectivement, Google me donne ça avec "moto remna".



C'est une belle réussite, hate de voir le vélo

C'est pas ton truc les interwebs.

renna.fr

Son site internet, tout simplement.

Ha merde c'est pas un M.

Hello.
Dispo du fox dyad rt2 via cannondale, j'ai pas le prix mais la réf c'est KP198/.
A plus ^^.

ChOu31 ( 8 nov. 2016) disait:

Hello.
Dispo du fox dyad rt2 via cannondale, j'ai pas le prix mais la réf c'est KP198/.
A plus ^^.

Merci.