Fox performance élite 36 fit4 vs Pike RC

Entre les 2, la pike
Plus facile à préparer et entretenir soi même

Tu cherches à comparer 2 produits qui ne jouent pas dans la même catégorie,
Je situerais la fox 36 en concurrence avec la lyrik, la pike serait plutot la concurrente d'une fox 34 à mon avis.
Pour avoir eu une pike, une lyrik, une fox 36 sur des enduros et une fox 34 sur un endurigide j'aurais envie de dire que si t'es pas mordu de chronos et que tu veux quelque chose qui est plutôt tolérant et confortable, oriente toi vers du rockshox.
Personnellement j'étais obligé de les charger énormément en tokens pour pas qu'elles s'effondrent alors que les fox d'origine sont bien plus rigides et prêtes à encaisser les pires traitements.

st4nisl4s (21 nov.) disait:

Tu cherches à comparer 2 produits qui ne jouent pas dans la même catégorie,
Je situerais la fox 36 en concurrence avec la lyrik, la pike serait plutot la concurrente d'une fox 34 à mon avis.
Pour avoir eu une pike, une lyrik, une fox 36 sur des enduros et une fox 34 sur un endurigide j'aurais envie de dire que si t'es pas mordu de chronos et que tu veux quelque chose qui est plutôt tolérant et confortable, oriente toi vers du rockshox.
Personnellement j'étais obligé de les charger énormément en tokens pour pas qu'elles s'effondrent alors que les fox d'origine sont bien plus rigides et prêtes à encaisser les pires traitements.

Je ne pense pas il compare un fox 34 à une Pike, tout deux équipé d'un réglage de compression basse vitesse et détente basse vitesse et de token pour la progressivité sur le ressort à air.

Pour mon expérience plusieurs fox, elles demandent plus d'entretien que les RS niveau cache joint cache poussière bague de guidage et vidange de lubrification mais elles avaient un seuil de déclenchement plus faible que les RS que j'ai possédé.

Pour encaisser c'est clair une Fox 40 est plus rigide qu'une Boxxer, mais entre une Lyrik et une 36 ou une Pike et une 34 les gars faut un sacré niveau car même avec mes 110kg des bons gros appuies de cochon et des bon sauts je ne vois pas de différence.

Pour le soutien en milieu et fin de débattement dont tu parles pour les RS (effondrement) c'est que en général les mecs roulent avec un SAG trop élevé et pour avoir un truc de potable il faut un SAG entre 20 et 25% et 2 voir 3 Tokens suivant les tirs journaliers et là il faut vraiment foutre du poids sur l'avant pour sentir la fourche s’effondrer

Moi si je devais acheter une fourche en 150/160/170/180 c'est direct une RS Yari qui a un excellent châssis un prix réduit en occasion et la possibilité d'avoir une hydraulique haut de gamme pour pas cher (Novyparts ou Fast Suspension).

moi je roule sur ma Pike avec a peine 20% de sag et 1 token, elle ne plonge pas du tout. j'ai été agréablement surpris par la sensibilité de début de course (après avoir fait l'entretien des l'achat, car rockshox a tendance a monté a "sec".
Pour ma Boxxer la même chose 20%.
Dans tout les cas je n'est jamais vue mes rockshox "plonger" hormis une grosse marche avec réception sur l'avant.
Fox je les trouves un poil plus raid et un peu plus dure a régler, après c'est des fourches de compète.

st4nisl4s (21 nov.) disait:

Tu cherches à comparer 2 produits qui ne jouent pas dans la même catégorie,
Je situerais la fox 36 en concurrence avec la lyrik, la pike serait plutot la concurrente d'une fox 34 à mon avis.
Pour avoir eu une pike, une lyrik, une fox 36 sur des enduros et une fox 34 sur un endurigide j'aurais envie de dire que si t'es pas mordu de chronos et que tu veux quelque chose qui est plutôt tolérant et confortable, oriente toi vers du rockshox.
Personnellement j'étais obligé de les charger énormément en tokens pour pas qu'elles s'effondrent alors que les fox d'origine sont bien plus rigides et prêtes à encaisser les pires traitements.

Je cherche à les comparer car j’ai l’intention d’acheter le spectral 2019.
Le modèle 7.0 = pike pour 3000€/Bike
Le modèle 8.0 = Fox 36 3500€/Bike

Donc ...

y'a pas que la fourche comme grosse différence entre les 2.

Rien que les freins XT contre Sram Guide R le choix est vite fait

Roues M1700 contre M1900 pas tout à fait la même gamme mais ça encore faut être fin pour trouver la différence.

Tige de selle tu as une marque Canyon sur 7.0 contre une Fox sur le 8.0.

Transmission 12 vitesses en GX sur le 7.0 et 11vitesses sur le 8.0 mais en XT on est pas dans la même gamme en terme de fiabilité niveau pédalier et dérailleur mais on perds en étagement car le 12 vitesses en mono plateau ça aide pas mal.

davelepec (23 nov.) disait:

y'a pas que la fourche comme grosse différence entre les 2.

Rien que les freins XT contre Sram Guide R le choix est vite fait

Roues M1700 contre M1900 pas tout à fait la même gamme mais ça encore faut être fin pour trouver la différence.

Tige de selle tu as une marque Canyon sur 7.0 contre une Fox sur le 8.0.

Transmission 12 vitesses en GX sur le 7.0 et 11vitesses sur le 8.0 mais en XT on est pas dans la même gamme en terme de fiabilité niveau pédalier et dérailleur mais on perds en étagement car le 12 vitesses en mono plateau ça aide pas mal.

Justement, d’où ma question Fox ou Rockshox ???

Peu importe c'est des modèles équivalents
RS plus facile à entretenir, sur le modèle FOX tu auras pas de pièces à revendre

davelepec (21 nov.) disait:

Pour encaisser c'est clair une Fox 40 est plus rigide qu'une Boxxer, mais entre une Lyrik et une 36 ou une Pike et une 34 les gars faut un sacré niveau car même avec mes 110kg des bons gros appuies de cochon et des bon sauts je ne vois pas de différence.

La 40 et la boxxer se valent.
Par contre la 36 est 40% moins rigide que la pike/lyrik (qui sont finalement pas très loin l'une de l'autre...). Sauf que vu que ta roue et ta potence plient, ça cache un peu, ne reste que le placebo.

Massacre (23 nov.) disait:

davelepec (21 nov.) disait:

Pour encaisser c'est clair une Fox 40 est plus rigide qu'une Boxxer, mais entre une Lyrik et une 36 ou une Pike et une 34 les gars faut un sacré niveau car même avec mes 110kg des bons gros appuies de cochon et des bon sauts je ne vois pas de différence.

La 40 et la boxxer se valent.
Par contre la 36 est 40% moins rigide que la pike/lyrik (qui sont finalement pas très loin l'une de l'autre...). Sauf que vu que ta roue et ta potence plient, ça cache un peu, ne reste que le placebo.

La 36 moins rigide que la pike/lyrik ???
Quelqu’un confirme ?

Massacre (23 nov.) disait:

davelepec (21 nov.) disait:

Pour encaisser c'est clair une Fox 40 est plus rigide qu'une Boxxer, mais entre une Lyrik et une 36 ou une Pike et une 34 les gars faut un sacré niveau car même avec mes 110kg des bons gros appuies de cochon et des bon sauts je ne vois pas de différence.

La 40 et la boxxer se valent.
Par contre la 36 est 40% moins rigide que la pike/lyrik (qui sont finalement pas très loin l'une de l'autre...). Sauf que vu que ta roue et ta potence plient, ça cache un peu, ne reste que le placebo.

Pour les dernières boxxer après 2016/17 en 35mm je suis d'accord avec toi ça commence à se rapprocher à de la Fox40 mais pas les premières BOXXER en 2010 elles vrillaient comme qui rigolent.

Pour la différence fox36 RC2 180mm avec une Bonne roue en 26p de mon ancien et ma Lyrik RCT3 en 180mm avec les roues Royal de mon nouveau VAE, pour moi c'est la 36 la plus rigide.

Donc oui comme tu dis suivant la fourche la potence le cintre et le combo roue/pneu dur de vérifier la rigidité d'un élément à la fois.

Bon, je pense craquer pour le spectral 8.0 équipé en Fox et Shimano xt !!!
Dommage que la 36 performance élite n’est pas l’option EVOLue

Il y a une réelle différence entre le revêtement black et Kashima ?
Que vaut la cartouche fit4 ?
A-t-elle besoin d’une prepa type Novyparts, fastsuspension pour bien fonctionner ?

Merci

Si tu fais un poids standard ça ira (entre 70 et 85kg)

raphenvitus (23 nov.) disait:

Bon, je pense craquer pour le spectral 8.0 équipé en Fox et Shimano xt !!!
Dommage que la 36 performance élite n’est pas l’option EVOLue

Il y a une réelle différence entre le revêtement black et Kashima ?
Que vaut la cartouche fit4 ?
A-t-elle besoin d’une prepa type Novyparts, fastsuspension pour bien fonctionner ?

Merci

Je l'ai roulé cette été sur un electrique :
culturevelo.com

avec des pneu en 2.8. Franchement j'ai été agréablement supris par la performance du train avant. Pour moi c'est déjà une excellente fourche qui vaut au moins la pike rct3. Donc pas besoin d'une prepa mais probalement qu'une prepa améliorera le fonctionnement.

Demmonx (23 nov.) disait:

Si tu fais un poids standard ça ira (entre 70 et 85kg)

80kg avec mon sac (2L d’eau)

Pourquoi ?

Parce que des gens comme moi qui passent pas les 65kg équipés se retrouvent avec des barres à mine et les gens trop lourds roulent avec chamallows

La Fox 36 élite performance fit4 dispose t’elle de l’option EVOLue ?