nouveau pédalier pour YT capra al 2017

raceface turbine d'origine

Salut,
Il vaut mieux changer le pédalier ainsi que le boitier, Raceface et e13 sont en axe de 30mm en pressfit et les roulements comme précise Demmonx sont sous dimensionnés par rapport à la contrainte.

davelepec (11 mars) disait:

Salut,
Il vaut mieux changer le pédalier ainsi que le boitier, Raceface et e13 sont en axe de 30mm en pressfit et les roulements comme précise Demmonx sont sous dimensionnés par rapport à la contrainte.

Sans parler des e13 qu'il faut démonter à la meuleuse

Demmonx (11 mars) disait:

davelepec (11 mars) disait:

Salut,
Il vaut mieux changer le pédalier ainsi que le boitier, Raceface et e13 sont en axe de 30mm en pressfit et les roulements comme précise Demmonx sont sous dimensionnés par rapport à la contrainte.

Sans parler des e13 qu'il faut démonter à la meuleuse

oui le mien est passé par là, montage sans graisse et outil e13 d'extraction défaillant.

Alors je viens de changer le mien, c'est un PF30 et tu peux monté un PF30 de n'importe quelle marque (j'ai mis un hope) le pédalier tu gères la taille avec la bague de précharge
Pour info j'ai demandé direct a YT et Race face pour être sûr

"Thank you for asking.

Your CAPRA 2017 AL comp is equipped with PF30 / 73 mm BB and an Acros AZX-203 Head set ZS44|28,6 / ZS56|40.

I hope this was helpful for you.
If you have further questions, please don't hesitate to contact us again."

"es you can change to a Hope BB as long as it accommodates a 30mm cranks. The dimensions of the BBs may be slightly different so the spacing may not be exactly the same but you can probably take up the extra slack with the preload collar on the cranks."


si tu as plus de question hésite pas en mp ou sur a la suite du post

davelepec (11 mars) disait:

Demmonx (11 mars) disait:

davelepec (11 mars) disait:

Salut,
Il vaut mieux changer le pédalier ainsi que le boitier, Raceface et e13 sont en axe de 30mm en pressfit et les roulements comme précise Demmonx sont sous dimensionnés par rapport à la contrainte.

Sans parler des e13 qu'il faut démonter à la meuleuse

oui le mien est passé par là, montage sans graisse et outil e13 d'extraction défaillant.

J'ai eu plis de bol. J'ai réussi à démonter le mien qui était assemblé depuis 4ans. Une semaine de dégrippant bi journalier et le filetage sur la manivelle pour fixer l'extracteur en parfait état.

kampfar (12 mars) disait:

J'ai eu plis de bol. J'ai réussi à démonter le mien qui était assemblé depuis 4ans. Une semaine de dégrippant bi journalier et le filetage sur la manivelle pour fixer l'extracteur en parfait état.

4ans sans démontage moi j'ai flingué mon boitier de pédalier en 3 mois (aucun lavage je précise) juste à cause des réceptions à plat.

davelepec (13 mars) disait:

kampfar (12 mars) disait:

J'ai eu plis de bol. J'ai réussi à démonter le mien qui était assemblé depuis 4ans. Une semaine de dégrippant bi journalier et le filetage sur la manivelle pour fixer l'extracteur en parfait état.

4ans sans démontage moi j'ai flingué mon boitier de pédalier en 3 mois (aucun lavage je précise) juste à cause des réceptions à plat.

Comme quoi, j'ai eu deux fois du bol de ne pas casser le roulement du pédalier et de pouvoir le démonter du cadre.