Gommes Schwalbe

Merci de ton retour, sans prendre en considération l'usure.
en ultra soft ça doit mieux adhérer

C'est prévu pour ça à la base
Si c'est que pour la maxi, monte des ultra soft quitte à les changer entre les 2j s'ils sont trop morts
JE m'amuse pas à changer de pneus tous les WE, donc j'ai qu'une monte de pneu qui me fait toutes les saisons / courses / conditions

mhenry40390 (16 avril) disait:

Merci de ton retour, sans prendre en considération l'usure.
en ultra soft ça doit mieux adhérer

Oui, l'adhérence est supérieure et le rendement est légèrement inférieur à la gomme soft.

il s use bcp plus vite, je ne comprend pas pourquoi la gomme ultra soft sont bcp plus lourde que les soft. plus de 300gr par pneus.
Je trouve ça énorme

Tu te trompes où il y a une erreur. Si le poids est différent, ce n'est pas la même carcasse ou taille. Prends le temps de bien regarder car effectivement il y a beaucoup de nuances entre les versions.

En ultra soft ça doit être du supergravity, donc 2ply
En soft ça doit être du snakeskin
Un magic mary SG en 2.35x27.5 ça fait 1.200kg

Demmonx (17 avril) disait:

En ultra soft ça doit être du supergravity, donc 2ply
En soft ça doit être du snakeskin
Un magic mary SG en 2.35x27.5 ça fait 1.200kg

Je ne m'amuserai pas à faire des pronostics.le nombre de références est immense.
Déjà ton poids indiqué est incorrect

schwalbe.com
Développer les menus déroulants du bas.

Le poids indiqué par Demmon correspond à celui indiqué dans probikeshop.
Je suis encore plus large pour mon choix
vous préconisez quoi les mecs
soft AV AR
ultrasons gravity AV AR
ou un mixte
soft et ultra soft AV AR
Utilisez vous des mousses anti pincement et si oui lesquels

Merci pour vos précieux retours

Ultra soft avant
Soft arrière
En supergravity et avec des cushcore pour la maxi

Pour les MM moi je prends les bikepark il coute 20 euros ils ont une carcasse soi disant moins solide que les DH je n'ai pas vu de différence avec les dirty dan en version Downhill, pour la gomme faut arrêter de se toucher le manche quand c'est trempe tout glisse et devant tu mais des mud pour tenir le cap.

Vu le prix dès qu'ils sont usés tu les jettes, si tu fais des courses tu peux même les retailler à l'arrière pour gagner en rendement et en plus aucun scrupule à déraper en milieu de virage pour faire comme dans les vidéos.

Et je viens de voir pour les maxi l'important pour gagner c'est d'avoir une endurance de malade sur 20min et de savoir où coupent les pros (chut c'est pas vrai ils ne coupent pas sauf que en Andorre tu vois des traces partout bizarre c'est peut être pour aller pisser)

mhenry40390 (18 avril) disait:

Le poids indiqué par Demmon correspond à celui indiqué dans probikeshop.

oui, c'est moins fiable que site constructeur. Quoique quand on voit le diesel gate, on peut s'interroger

kampfar (18 avril) disait:

mhenry40390 (18 avril) disait:

Le poids indiqué par Demmon correspond à celui indiqué dans probikeshop.

oui, c'est moins fiable que site constructeur. Quoique quand on voit le diesel gate, on peut s'interroger

C'est 1200g sur ma balance en sortie de carton sur 3 pneus
Les modèles plus anciens en trail star SG étaient à 1100g environ, les nouvelles gommes sont plus lourdes

Ca commence à faire lourd pour un pneu en tringle souple en simple pli. Bon, il y a un max de renforts qui doivent peser, plus la gomme que tu dis plus dense.

C'est du 2ply
C'est une carcasse DH en tringle souple en fait

Je suis en MM soft av et ar et ça marche vraiment bien surtout quand c’est mouillé ou ils excellent. Je trouvais ses limites sur le bien sec, mais je viens de les changer pour les mêmes en supergravity et bizarrement j’ai l’impression qu’ils tiennent encore mieux sur le sec. Impression due aux pneus neufs, effet psychologique ou amélioration de ma technique... je ne sais pas, mais ils me donnent des ailes au point que je me dis: calme toi ça va mal finir... MDR

Je suis le seul à tuer des pneus Schwaleb(soft/ultrasoft) ou Maxxis( supertacky/3C) en moins de 5 journées à l'arrière sur le sec et moins de 20 journées à l'avant ça revient cher je trouve vous en êtes où de l'usure?

A l'arrière 800/ 1000 bornes en soft
À l'avant dans les 2500 / 3000km
Donc ouais si je fais 4/5 journées bikepark intensive je le rince le pneu arrière je pense

davelepec (19 avril) disait:

Je suis le seul à tuer des pneus Schwaleb(soft/ultrasoft) ou Maxxis( supertacky/3C) en moins de 5 journées à l'arrière sur le sec et moins de 20 journées à l'avant ça revient cher je trouve vous en êtes où de l'usure?

C'est toujours l'histoire du poids comme pour les freins. Comme les autres composants du vélo, les pneus soufrent.
Dès le premier week-end de course en Dh, à l'arrière les crampons s'arrondissent et parfois des morceaux s'arrachent pour un poids de rider normal.

le principe des gommes très tendres .. mais difficile de s'en passer, on raque on raque .. dès qu'il y a une reduc' un peu intéressante j'achète par 2 ou 3 paire.. ça fait la saison en jonglant en mettant des vieilles paires pour l'entrainement

je suis le seul à préférer les magic de la version d'avant ? les nouveaux addix (à bande de couleurs ) le ballon est un peu chelou je les trouvent moins agressif, dommage ..

Sevenup (19 avril) disait:

le principe des gommes très tendres .. mais difficile de s'en passer, on raque on raque .. dès qu'il y a une reduc' un peu intéressante j'achète par 2 ou 3 paire.. ça fait la saison en jonglant en mettant des vieilles paires pour l'entrainement

je suis le seul à préférer les magic de la version d'avant ? les nouveaux addix (à bande de couleurs ) le ballon est un peu chelou je les trouvent moins agressif, dommage ..

Moi aussi je préférais ceux d'avant, plus durable et plus large (5mm de plus sur la même jante) pour un prix un peu inférieur

bah oe bizarre la je suis un peu supris par les nouveaux magic.. j'ai pas checker les diff de poids c'est peut être la dessus qu'ils ont voulu jouer

Demmonx (19 avril) disait:

Sevenup (19 avril) disait:

le principe des gommes très tendres .. mais difficile de s'en passer, on raque on raque .. dès qu'il y a une reduc' un peu intéressante j'achète par 2 ou 3 paire.. ça fait la saison en jonglant en mettant des vieilles paires pour l'entrainement

je suis le seul à préférer les magic de la version d'avant ? les nouveaux addix (à bande de couleurs ) le ballon est un peu chelou je les trouvent moins agressif, dommage ..

Moi aussi je préférais ceux d'avant, plus durable et plus large (5mm de plus sur la même jante) pour un prix un peu inférieur

Vous parlez bien des SG?