Salut,
je souhaite changer mon pneu arrière.
J'ai actuellement un Agressor 2.30 Exo. Depuis que j'ai roulé un peu fort sur une pierre pointu, la bande de roulement est percée. Le préventif à fait son job, mais régulièrement, elle se reperce et je finit quasi à plat. Je suppose que le petit bouchon formé par le préventif doit pas tenir quand il rencontre une pierre.
En regardant un peu ce qu'il se fait, l'Agressor me semble rester un bon choix.
Je roule principalement dans le Sud : sec et caillasse.
Je cherche un pneu roulant pour une pratique cross country/AM parfois engagé sur certains passages. Pas de recherche de chrono.
Je me poste par contre la question de rester sur de l'Exo ou de passer en DD, car ça ferais 200g de plus, et il est aussi plus cher.
Cela se ressent beaucoup 200g ? Grosse perte de rendement ?
Le DD est pas surdimensionné pour du cross country/AM ?
Je fais dans les 110kg équipée, d'où la question de la solidité.
roue concernée : Flow mk3, sur un Giant Reign.
Merci pour vos avis !
je souhaite changer mon pneu arrière.
J'ai actuellement un Agressor 2.30 Exo. Depuis que j'ai roulé un peu fort sur une pierre pointu, la bande de roulement est percée. Le préventif à fait son job, mais régulièrement, elle se reperce et je finit quasi à plat. Je suppose que le petit bouchon formé par le préventif doit pas tenir quand il rencontre une pierre.
En regardant un peu ce qu'il se fait, l'Agressor me semble rester un bon choix.
Je roule principalement dans le Sud : sec et caillasse.
Je cherche un pneu roulant pour une pratique cross country/AM parfois engagé sur certains passages. Pas de recherche de chrono.
Je me poste par contre la question de rester sur de l'Exo ou de passer en DD, car ça ferais 200g de plus, et il est aussi plus cher.
Cela se ressent beaucoup 200g ? Grosse perte de rendement ?
Le DD est pas surdimensionné pour du cross country/AM ?
Je fais dans les 110kg équipée, d'où la question de la solidité.
roue concernée : Flow mk3, sur un Giant Reign.
Merci pour vos avis !
inscrit le 11/06/19
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