Massacre (15 oct.) disait:
T'as pas connu la 888 ATA? la boxxer Uturn? 80-200mm de débattement en un tour de molette.
Ce n'était pas parmi les fourches les plus fiables de cette période.
Fourche Enduro sur DH
Ce n'était pas parmi les fourches les plus fiables de cette période.
davelepec (15 oct.) disait:
Massacre (15 oct.) disait:
T'as pas connu la 888 ATA? la boxxer Uturn? 80-200mm de débattement en un tour de molette.
Ce n'était pas parmi les fourches les plus fiables de cette période.
C'est sur mais globalement les fourches à géométrie variable (hotmis les bionicons) ne sont pas très fiable.
La TALAS par exemple
davelepec
Le 15 oct. 2020 - 14:37
tedenx (15 oct.) disait:
davelepec (15 oct.) disait:
Massacre (15 oct.) disait:
T'as pas connu la 888 ATA? la boxxer Uturn? 80-200mm de débattement en un tour de molette.
Ce n'était pas parmi les fourches les plus fiables de cette période.
C'est sur mais globalement les fourches à géométrie variable (hotmis les bionicons) ne sont pas très fiable.
La TALAS par exemple
J'avais oublié le système TALAS et la fourche 36 qui ont toutes finies en fourche de dirt autour de moi.
tedenx (15 oct.) disait:
La meilleure prépa la dessus, constite à supprimer le Talas
Mon pote en radon à la Pike dual position 130/160 et franchement ça sert pas à grand chose du chose il ne l'utilise pas
Je l'ai, et je l'utilise toujours en 160. Vu qu'elle est de toutes façons blocable, je ne vois pas d'intérêt particulier à jouer sur le débattement, une fois celui qui me convient trouvé.
Je l'avais prise en dual parce qu'elle prenait la place d'une Pike 327 en 140 et que je préférais jouer la sécurité, à tord au final mais c'est pas grave, c'était la moins chère au moment donné et dans les couleurs que je voulais 
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Le 16 juil. 2021 - 07:02
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