Fourche pour AM 100 HT

salut!

Monop39 (12 nov.) disait:

Bonjour !
Je reprends le VTT après une petite pause de 15ans... Et pour cela j'ai acheté un AM 100 HT alltricks.fr en taille M.

ben déja félicitation car c'est un des rares vélos en stock en ce moment, et clairement décath a sorti un vélo relativement moderne, pas trop cher, etc...bref, bonne pioche pour tout faire-comme tu dis audessous- de promener le gosse, jusqu'au xc, sans oublier de faire le con en descente..
du reste:

Monop39 (12 nov.) disait:

Je précise la taille car c'est à cause d'elle que j'ai une question. En taille M j'ai donc des roues de 27.5 et j'ai remarqué hier que ma fourche était une fourche pour 29, même modèle pour toutes les tailles du vélo surement ! Comme j'envisage de changer la fourche, j'aurai besoin de vos lumières pour savoir si je dois prendre la nouvelle aussi en 29 ou bien en prendre une en 27.5 . J'ai mesuré 4-5 cm de différence de longueur et je n'ai pas l'expérience nécessaire pour savoir si c'est dérangeant ou pas.

et es tu sur que c'est une 29 (genre si c'est marqué dessus) ? c'est plausible que dans le but de réduire les couts et les pièces qui changent entre les modèles(voire d'indispo de pièce en 27.5), ils aient mis une fourche 29 sur tous les modèles de S à XL.
la différence entre les fourche 27.5 ou 29 est de grosso modo 10-12mm de hauteur seulement (car on parle du rayon, non pas du diamètre)

Monop39 (12 nov.) disait:

D'ailleurs vu les dimensions du M est ce que je pourrai un jour passer en roue de 29 pouces ? A l'avant je sais que c'est bon du coup..., mais pour l'arrière ?

en effet il faudrait demander au sav commencal si le 29 passe dans un cadre M, ou tout betement essayer la roue de ton pote si vous avez les mêmes standards d'axes.

Monop39 (12 nov.) disait:

Y a t'il un intérêt selon vous ? Perso pour ma pratique (reprise du sport pèpère avec le fiston) je trouve ce vélo fun, j'ai l'impression d'avoir un petit vélo super joueur capable de passer partout et j'ai un peu peur que passer en 29 le rende plus pataud. Mais un ami qui a un XC en 29 et me met la misère dès que ca roule me dit que le gain en rendement est important.

ton vélo il te parait top car en 15 ans tout a fait un bon de fou en terme de rendement et de fun!
l'interet de passer en 29 est d'avoir un vélo un poil plus roulant, mais juste un poil, et surtout , toutes choses étant égales par ailleurs!
là tu compares un 29 de xc (donc plus léger surement, et avec une géométrie plus typée pédalage) à un 27.5 typé trail/ all mountain équipé avec des roues archi lourdes!
il est LA, le point important, pour avoir du rendement au pédalage, il faut certes un cadre à sa taille et fait pour pédaler, mais le plus gros du travail vient du poids des roues et du poids/type de crampons des pneus!
là, tes pneus, les hutch toro en 27x2.25 ils sont tout a fait adaptés.
tes roues, des duroc en 35 de large, elles sont archi larges pour la pratique, et archi lourdes (j'avais peu ou prou les mêmes sur un commencal meta HT, elles sortaient à quasi 2.5kg!
bref, 27.5 ou 29, bah, les deux se valent presque, mais là ou tu gagnerais à fond je pense, ca serait en changeant à l'occaz tes roues pour des modèles en 25-30mm de largeur et surtout plus dans les 1.7-1.8kg (et en passant tubeless)
là tu verrais clairement la différence en rendement au pédalage!

Monop39 (12 nov.) disait:

question bonus. A la base si je voulais acheter une nouvelle fourche c'est aussi pour donner l'actuelle à mon fils qui a un orbéa XS
my-velo.fr
Du coup un peu la même question, si je change, puis-je lui installer mon ancienne fourche pour 29 sur son VTT en 27.5?

Merci pour votre aide !

je manque de temps, je file au boulot.
il faudrait que les axes de roues soient les mêmes, mais quoi qu il en soit une fourche 29" et 130mm sur un vélo si petit ca ferait trop haut, a voir si elle est passable plutot en 100mm