Boxxer Wc 09 ?

J'ai eu la fourche en meme temps que mon vélo debut de l'été. J'ai passé 2mois aux 2 alpes, et je pense que pour le poids que je fait (entre 50 et 55kg), pour qu'elle fonctionne correctement, il lui faudrait deja un changement de ressort pourquoi pas une petite prepa par la meme occasion.. Il n'y a que sur les gros chocs qu'elle absorbe, sur les petits (genre taules ondulée), c'est un cauchemar, et je peux vous dire que pendant 2 mois .. j'en ai souffert.

t'es sur qu'elle est en bon état de fonctionnement? parce que toutes les marzo 2008 entre juin et octobre je crois ... ont eu des soucis de fabrication, ils ont fait passer un avis pour dire de les ramener et qu'ils les changeraient, voit avec ton shop c'est ptetr sa

perso ma 888wcrc3 est une vrai merveille et aussi sur les petite taule ondulée,peut être a tu un léger problème de réglage effectivement vu les tarif des fourche il vaudrais peut être mieux se pencher sur le cas de ta marzzo,de plus je connais pas mal de gens qui roulais avec la 888 et qui sont passer sur la boxxer semble regretter leurs choix,donc a réfléchir

Je me rappel, qu'il y avait un retour sur les cartouches defectueuses, mais j'ai enfaite racheté mon vélo d'occasion, a un ami du distributeur belge qui s'occupait des retours (où le mec a acheté mon vélo..), donc j'imagine que ça a été fait. je lui en parle la prochaine fois que je le voit.. parce que je l'ai comparée a deux autres 888 rc3, et la leur parraissent beaucoup plus fluide .. je vais me renseigner.

possible que se soit vraiment un problème car la mienne est très fluide 575€ ben c'est pas cher,mais si ta marzzo n'a rien garde la

Je vais me renseigner pour savoir si ce serait un probleme de cartouche ou pas. sinon, la ptence integrée marzo n'est pas compatible avec les boxxer ?

non je crois pas potence spécifique a la boxxer

Sur mon ancien vélo j'avais une 888 rc3 et maintenant j'ai une boxxer wc 2009. J'étais extrêmement satisfait de ma marzo seule le poids faisait un peu tiquer. Depuis que j'ai la boxxer c'est autre chose. Les réglages sont beaucoup moins merdiques que ceux de la marzo qui se bloquaient (genre la détente ...)et ce qui m'a le plus surpris, c'est la très bonne gestion des hautes vitesses. Sur la marzo même avec le réglage de progresivité il m'arrivait de talonner alors que sur la boxxer wc je mets un peu moins d'air que le tableau de poids pour garder une bonne sensibilité et je ne talonne plus c'est impressionant. Après concernant les plongeurs, ça me faisait un peu peur du 32 mm au niveau de la rigidité même si j'avais eu déjà l'occase de tester des boxxer. Au final le rapport diamètre / rigidité est bien meilleur chez rock shox, chez marzo c'est plus du "saucissonage". Seule chose, la boxxer (avec mes réglages) à tendance à fonctionner plus en profondeur et au freinage elle plonge pas mal comparé à mon ancienne marzo. Pour conclure, je pense que que la marzo est une très bonne fourche et que la rock shox est encore meilleur en terme de fonctionnement, niveau solidité je n'ai pas assez de recul pour juger. En plus tu gagnes vachement en poids et la finition est meilleur. Donc si t'as l'occase d'avoir une boxxer wc pas cher pourquoi pas, sinon c'est un peu du gachis. Aussi, pour l'histoire de manque de sensibilité de la marzo, moi aussi j'ai souffert en station dans les trous de freinage alors j'ai mis de l'huile 5wd au lieu de la 7.5 wd et ça allait carrément mieux !!! Et niveau potence, marzo est un standard à part donc boxxer c'est pareil que fox travis et bos.

Ayant eu plusieur 888 et connaissant plusieurs personnes roulant avec, le mieu c'est de changer de ressort car elle sont fournies d'origine avec des ressorts qui conviendraient pour quelqu'un dans les 80 KG. Et effectivement si tu fait moin de 60 c'est pas vraiment confort pour toi. Ma dernière j'étais obligé de rouler tout ouvert donc très faible charge hydraulique, c'était pas sensible, ça plongeait au freinage bref pas très confort et sécurisant. Après monte des deux ressorts souples nickel, j'ai refermé les réglages selon mes convenances. Pour plus de confort sur la tole ondulée ouvrir la détente en mettant les ressorts souples et ça roule (expérience perso)