Pneus high roller

"DarKil73" disait:

Salut, j'ai commencé à tester mon nouveau vélo (montage sur un ignit nac nac) et j'ai choisi des pneus high roller pour ce que j'en ai lu. J'en suis plutôt satisfait, mais j'ai noté une assez faible accroche sur les terrains avec gravier. Je me dis donc que c'est peut-être à cause du gonflage, j'ai mis 4 bar à l'avant et 3 bar à l'arrière, au pif. Je fais un peu moins de 70kg. Help anyone ?

euh tu fais quoi comme pratique ? parce que là t'es bien trop gonflé ! en dh ça va de 1 à 2.5 bars suivant les terrains et en freeride de 1.5 à 3 bars.

Ah ouais. C'est des 26*2.35 pour du 4x/FR. Faut que ca soit plus gonflé à l'avant ou à l'arrière ? J'pourrais descendre à 2.5 avant et 3 arrière ?

"DarKil73" disait:

Ah ouais. C'est des 26*2.35 pour du 4x/FR. Faut que ca soit plus gonflé à l'avant ou à l'arrière ? J'pourrais descendre à 2.5 avant et 3 arrière ?

moins t'es gonflé, plus t'as d'accroche plus t'es gonflé, plus t'as de rendement donc oui il faut mieu être moins gonflé à l'avant sinon pour du 4x/fr 2.25-3 ça parait pas mal

Thanks, je crois que je vais opter pour 2.5 av - 3 ar.

Ouaih pour du 4X,c'est pas mal,mais sinon pour FR & DH,tu peux descende tes pressions,commence par mettre 2.5 à l'arr et 2 à l'avant et moins t'es gonflé plus le pneu épouse la forme du terrain donc ne glisse pas

Pour tes pratiques, si tu veux du rendement derrière, tu peux monter à 3,5! Devant, par contre, pour privilégier l'accroche, et dimunuer les risques de pincements, évites de descendre sous 2,5 bar!

Tu dis pour privilégier l'accroche de pas descendre en dessous 2.5 à l'avant ,là j'suis pas daccord,les 3/4 du poids du pilote sont sur l'arr donc à l'avant tu peux largement descendre en dessous des 2.5. Au faite sympale cul de tameuf Konashred

on peut sans probléme descendre en pression perso je met 2 bar derrieree et 1.8 devant.

"albee" disait:

Tu dis pour privilégier l'accroche de pas descendre en dessous 2.5 à l'avant ,là j'suis pas daccord,les 3/4 du poids du pilote sont sur l'arr donc à l'avant tu peux largement descendre en dessous des 2.5. Au faite sympale cul de tameuf Konashred

Après, je me base sur du vécu, je suis pas forcément tendre avec ma fourche & ma roue avt Si non, merci, je suis célibataire...

Ce qu'il y a aussi c'est qu'ils sont tout neufs, donc encore assez rigides. Et puis j'ai pris de la gomme 60a. M'enfin j'ai mis 2.5 av et 3 ar, comme ca je me réserve des bonnes accélérations

Sur mon mou en high roller 2.7/2.5 j'ai déjà testé sur piste sèche... 0.8 avant 1.1 arrière ça accroche mais ça avance pas... en semi rigide je roulais entre 1.5/1.8 et 2/2.3 suivant le terrain et les conditions météo... sachant que plus une piste est mouillée plus il faut gonfler et inversement, le but étant d'aller accrocher un peu plus profond que la couche boueuse en cas de pluie, ou d'adhérer sur une plus grande surface quand c'est sec.