Histoire de pneu !

A la limite pour l'arrière... Mais alors que pour du dirt, et des trucs avec des bon appuis style virages relevés, pas de virages en devers dans la caillasse quoi... ^^

en 2.35 ! vous me conseillez quoi alors ? ça accroche vraiment rien ? c'est pas un pneu de dirt pourtant , je compte rouler en enduro un peu quand meme ! dans le sud , donc la grande majorité du temps sur du sec et rocailleux !

c'est prevu pour le sec et poussiereu, pas pour la rocaille... et oui ca accroche pas grand chose, il pourrait etre utilisé en enduro si c'était un terrain sec et terreu, et uniquement a l'arriere. pour de l'enduro tu peux taper dans du minion dh en 2,3 (voir en 2,5 a l'avant ils sont vraiment taillé petit) ca accroche pas mal dans les cailloux et en 2,35 tu conservera un bon rendement

c'est des pneus de DH ça ! pas lights ! sinon autant garder mes michelin ! ça correspond pas a ce que je recherche . je cherche des pneus moins hardcore

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ça reste quand meme dans les 1kg et puis c'est du pneu de DH

Bah moi je roulais en Av: Specialized Roller RS 2.4 / Ar: Michelin DH24 C'est vrai que c'est lourd... mais jamais eu un souci de pincement ou de crevaison! Même en étant sous gonflé. J'ai pris des WTB tringle souple, low design (crampon pas très haut: donc roulant) Av: Proler Mx 2.5 race 950gr Ar: Prowler XT 2.3 race 850gr Ca taille comme du michelin; gomme soft; bonne accroche sur terrain sec (Humide... ça drift un peu). Jusque là aucun souci de crevaison ni de pincement avec mes tubes DKT 2 pour 3euro! Sinon un poil plus roulant, il y a le Prowler SS 2.3 860gr (malheureusement indisponible à lors de ma commande)

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Interessant mad rider ! ils ont une bonne gueule mais tu dit que sur terrain humide ça drift pourtant leur description indique ceci

 

Conditions - Wet to Dry / Loose

"Dark-Rider" disait:

Interessant mad rider ! ils ont une bonne gueule mais tu dit que sur terrain humide ça drift pourtant leur description indique ceci

 

Conditions - Wet to Dry / Loose

Moi aussi j'ai lu les spécification du site WTB... mais bon... Dry OK; Loose (meule)OK Par contre Wet dans le sens humide/sec OK mais dans le sens Humide/flotte-boue non car les crampons sont bas. Pneus parfaits pour terrains roulants. J'ai pas encore testé la caillaisse (pas de sport pour ça) pour voir l'accroche mais surtout la résistance de la carcasse.

ça taille comme michelin , car mes DH 16 et 24 sont en 2.2 et je trouve ça un peu fin