[roue avant] Choix entre trois montages

je dirai EX721 + pro 2. Ce montage n'a plus de réputation a faire et il est fiable.

Hope pro II + Spank Subrosa légèreté et solidité

l'avis sur la subrosa est mitigé contrairement a la 721

et sinon pour les rayons, 2mm ou 2/1.8mm? il parait que le changement de section enlève du poid et augmente la rigidité et la solidité.. c'est vrai?

"zodd_the_immortal" disait:

et sinon pour les rayons, 2mm ou 2/1.8mm? il parait que le changement de section enlève du poid et augmente la rigidité et la solidité.. c'est vrai?

bah tout dépend des matériaux utilisé, le profil... Après faut un bon monteur de roues... et un rider propre.

bah je parle de ceux proposés par CRC..

"zodd_the_immortal" disait:

bah je parle de ceux proposés par CRC..

Pour comparer la résistance des rayons... faut avoir accès aux tests d'effort. Chez DT, il ne les publient pas; chez Sapim oui. Par contre chez CRC, pour les montage à la carte, une bonne retension des rayons (éventuellement avec utilisation de frein à filet; même si Prolock) est absolument nécessaire pour un durabilité exemplaire.

c'est pas très bien assemblé d'origine?

"zodd_the_immortal" disait:

c'est pas très bien assemblé d'origine?

Pas assez "cassé"/retendu contrairement à un montage bien fait chez un bon bouclard consciencieux Le mien: 2 montages persos et aucune retension à refaire! J'envoie même des collègues chez lui refaire rentendre (+ frein filet) leurs roues à la carte CRC ou de chez le soit disant bouclard spécialisé en pratique extrême...

bah au pire j'amènerai ma roue à retendre à mon bouclard.. je sais qu'il bosse bien.. ç'est un des rares truc que j'aime pas faire moi même (même si je l'ai déjà fait..) faut voir combien il prend pour ça.. mais dans ce cas j'hésite à prendre directement la crossline.. en regardant les profiles et les côtes des jantes mavic, c'est entre une EN321 et une EX721. et le moyeux a l'air correct.. c'est sur que c'est moins "haut de gamme" qu'un montage perso, mais au moins c'est sans surprise.. Un montage avec une EX721 et des rayons à section variable 2/1.8mm, tu trouves ça choquant? en plus si je fait un montage, j'hésite vraiment entre la EN521 et la 721.. la 521 est un peu plus légère, mais si je devais emprunter la roue avant de ma copine pour la mettre sur mon vélo, la EX721 tiendrai mieux je pense.. Je ne me rend pas bien compte mais est ce que les 50gr d'écart entre les deux jantes se sentent vraiment?

Moi je vien de me commander des HOPE Pro 2 + FUNN Descender !

[quote="zodd_the_immortal"]bah au pire j'amènerai ma roue à retendre à mon bouclard.. je sais qu'il bosse bien.. ç'est un des rares truc que j'aime pas faire moi même (même si je l'ai déjà fait..) faut voir combien il prend pour ça.. mais dans ce cas j'hésite à prendre directement la crossline.. en regardant les profiles et les côtes des jantes mavic, c'est entre une EN321 et une EX721. et le moyeux a l'air correct.. c'est sur que c'est moins "haut de gamme" qu'un montage perso, mais au moins c'est sans surprise.. Un montage avec une EX721 et des rayons à section variable 2/1.8mm, tu trouves ça choquant? en plus si je fait un montage, j'hésite vraiment entre la EN521 et la 721.. la 521 est un peu plus légère, mais si je devais emprunter la roue avant de ma copine pour la mettre sur mon vélo, la EX721 tiendrai mieux je pense.. Je ne me rend pas bien compte mais est ce que les 50gr d'écart entre les deux jantes se sentent vraiment?[/quote salut ..moi a mon avis pour de l enduro est fr , les en 521 irront tres bien ... les ex sont quand meme assez lourdes ... pour tes rayons, les comp 1.8/2 mm irront tres bien ...donc perso je te conseille un montage hope pro 2 et en 521 si possible .......@ +++

bah y a 50grs d'écart entre les deux jantes.. ça se sens beaucoup quand on est sur le vélo? ce sont les deux autres EX729 et 325 qui sont lourdes ( dans les 700grs )

"zodd_the_immortal" disait:

bah y a 50grs d'écart entre les deux jantes.. ça se sens beaucoup quand on est sur le vélo? ce sont les deux autres EX729 et 325 qui sont lourdes ( dans les 700grs )

a toi de voir , mais les ex comme le non l indique sont faite pour l extreme , et les en pour l enduro .. apres - 50grs sur la jante et -50 grs sur les rayon dt comp = 100 grs de gagnes ... c est surtout ton style de ride qui va tout changer ...!!!et encore ... les en sont quand meme tres tres costaudes ....., au fait c est pour monter sur quoi ?????

C'est pour monter sur le vélo de ma copine, un FR6 monté avec une marzo 55 ATA 08. Et cette roue pourrait me servir de rechange au cas où je casserai la mienne le temps de la réparer (arrive très rarement je l'avoue). Et le choix du pneu serait des pneu de section 2.30(kenda Nevagal) le temps de les user puis 2.5 (minion DH front de chez maxxis). En gros les EN521 sont elle tout de même assez costaud? car je ne voudrai pas avoir à changer de roue si ma copine commence à attaquer de plus en plus fort (sachant qu'elle ne pèse que 50kg).

non a mon avis c est du tout bon ..de plus le fr 6 n est pas bien extreme , donc pas de probleme, de plus si c est pour ta cops qui fait 50 kg ... a moins quelle s envoie des gap de 3 m et quelle ride facon bucheron ...pas de soucis a mon avis pour les en 521 .......pour une fille a mon avis ne plombe pas le velo plus qu il n est d origine ..... @ +++

et 3m propres, ça passe? lol comme dit dans l'autre post.. est ce qu'on perd beaucoup de solidité pour perdre également les fameux 50gr.. le problème c'est que je roule avec une enclume, dans je ne me rend pas compte de ce que peuvent changer 50gr... Tu es en train de me convaincre mais je veux être vraiment sur.. d'autant qu'il faut que je me décide dans le we..

en fait il ne faut pas perdre d espris que c est equivalent a du 5.1 d de chez dt swiss ... quand tu pense que spe se permet de monter du e 540 ( 5.1 d mais non soudes ) sur de demo , cela te laisse entrevoir les possibilites que tu a .... apres si tu veut les roue pour toi c est sur que pour un homme , je te dirai de prendre plus costaud , mais pour ta cops .. a mon avis ca suffit emplement ....mais pour ca tu est plus a meme que moi de la juger ....... de plus les filles preferent avoir du matos plus leger pour pallier aux difference anatomique homme /femme ...( musculature bien sur )...voila mon avis .....

"freineurfou" disait:

en fait il ne faut pas perdre d espris que c est equivalent a du 5.1 d de chez dt swiss ...

La gamme Dt swiss ne se superpose pas parfaitement à celle de Mavic. La 5.1 est à mis chemin entre une EN521 et un Ex721

"freineurfou" disait:

quand tu pense que spe se permet de monter du e 540 ( 5.1 d mais non soudes ) sur de demo , cela te laisse entrevoir les possibilites que tu a ....

Réalité plus économique oui... Généralement sur ce niveau de Bike ont roule rarement stock, mais plutôt en montage à la carte... Specialized à tendance a monté ces roues sur ses propres moyeux (DTSwiss made) mais sont bien souvent des enclumes... On passe vonlotier sur du Vrai DTswiss ou du Hope... avec un petite touche tuning au passage et gain de poids.

combien pèse l'EX5.1 de chez DT? ça pourrait être un bon compromis.. Après c'est sur que ma copine roule encore vraiment cool pour l'instant.. y a de la marge avant qu'elle arrive au bout d'une EN521. mais j'essaie juste de trouver une roue avec laquelle elle pourra évoluer.. Edit: sur le site de DT ils donne la 5.1 à 500gr.. c'est bien light.. si c'est plus costaud qu'une EN521, je part là dessus..

Pour le poids de la DT 5.1 mattes le Sumo Onile de VV. Par contre si tu hésite entre une 5.1 et une Ex721 (avis perso étant Mavic addict) je pencherais vers la Ex721 car moins cher (44e contre 65euro pour la 5.1 ce qui fait -30%) mais un poils plus lourd.

j'ai trouvé le poids aussi sur le site de DT :500gr. sur le sumo, ils disent : 515gr.. c'est même moins lourd que l'EN521.. tu es sur que c'est plus résistant que cette dernière? voir presque autant que la 721? ps: en fait je suis pointilleux car c'est une roue que l'on va garder un bon moment et qui sera certainement réutilisé dans un autre montage lorsque ma copine changera de cadre..

prends une 721 sur hope pro 2, j'en ai une et elle en prends plein la tronche (je roule en dirt pas toujours très propre) elle tiens a merveille, montage crc et puis retention cher mon bouclard, c'est du fiable,