Exor
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Salut à tous. Alors voilà j'ai les joints racleurs de ma 66 RCV qui commencent à être un peu usés du coup, il y a un peu d'huile qui suinte (uniquement sur le fourreau gauche). Je voulais simplement savoir si il y a un risque si je continue à rouler quelques jours comme ça ou si il vaut mieux les faire changer avant de pouvoir utiliser ma fourche. Le problème étant que je dois faire la mountain of hell à la fin de la semaine mais je ne sais pas si je vais trouver un vélociste qui pourra me faire ça d'ici mercredi soir...
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Exor, 11/07/2011
Guibulle
Guibulle

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Appelle ceux de vers chez toi et demande , explique leurs que tu pars ma MOH et demande si ça peut être prêt pour avant que tu parte ;), c'est ce que j'ai fais. Changer 2 joints ça devrait leurs prendre 2h max je pense. Pour le danger , ça peut l'être pour la mécanique ...
MatraK30
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"Exor" disait:
Salut à tous. Alors voilà j'ai les joints racleurs de ma 66 RCV qui commencent à être un peu usés du coup, il y a un peu d'huile qui suinte (uniquement sur le fourreau gauche). Je voulais simplement savoir si il y a un risque si je continue à rouler quelques jours comme ça ou si il vaut mieux les faire changer avant de pouvoir utiliser ma fourche. Le problème étant que je dois faire la mountain of hell à la fin de la semaine mais je ne sais pas si je vais trouver un vélociste qui pourra me faire ça d'ici mercredi soir...
si ça vient juste de commencer a suinter et que tu roule pas d'ici la moh ça passe. ma fourche fuyait ça a tenu 2-3 sorties. le mieu c'est d'aller chez le bouclard le plus proche ils le font tous . n'oublie pas de demander la vidange de l'huilde de lubrification tant qu'a faire.
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razgriz65
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comme dit au dessus, si ca commence a peine et que le suintement est leger(quelques legers anneaux gras sur le plongeur) ca n'est pas "super grave" mais comme tu le dis, ca veut dire que tes joints spi sont usés, et que les cache poussiere aussi, cela dit, tant que c est moderé et que ca n empire pas, sans perte de pression, tu peux continuer a rouler, tout ne les faisant changer a la premiere occaz....
Exor
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Ben on voit quand même une grosse goute sortir quand ça tape fort... Quoi qu'il en soit le problème est réglé, mon vélociste devrait me faire la réparation d'ici vendredi matin donc je ne perdrai qu'une demi-journée de recos pour la MOH. Merci à tous pour vos réponses !
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