le tubeless...

"benett_1" disait:

En Xc et enduro, si tui cherches le poids, effectivement, je ne suis pas sur que l'USt soit le top.

disons que niveau poids.. je suis en dessous avec un pneu classique et chambre latex, maintenant, niveau solidité... meme si ce montage est fiable, ca reste sensible.

le tubless est bcp plus avantageux a des bikeur pas trop lourd - de 80 kg ou sinon faut surgonflé mais bon perso je suis en tubless le mot " pincé" et le mot "creuvé" je connais plus et j'en suis trés content

"vincentdu30" disait:

le tubless est bcp plus avantageux a des bikeur pas trop lourd - de 80 kg ou sinon faut surgonflé mais bon perso je suis en tubless le mot " pincé" et le mot "creuvé" je connais plus et j'en suis trés content

ca tombe bien je pese 75kg a quel pression de pneu me conseillez vous de rouler pour me sentir en confiance au début,sachant que j'aime pas voir mes pneus " s'écrasé " ...

Tin' mais les gars, pourquoi vous parlez de poid du rider??! Ca a vraiment rien avoir . . . Après comme l'a dit Paikan, la meilleur soluce, et d'appliquer avec un pulvérisateur du liquide vaisselle mélangé avec de l'eau sur les tringles des pneus, pour qu'ils se mettent mieux en place, une fois fait ça leur montage devient simplissime.

 

Tin' mais les gars, pourquoi vous parlez de poid du rider??! Ca a vraiment rien avoir . . .

En y reflechissant bien, si cela a quelque chose à voir en théorie.... Mais pratiquement, je pense que c'est négligeable .

Message de nos modérateurs

Message supprimé

Bon ptit déterrage ! Salut à tous ! Donc voilà j'aimerais réduire le poids de mon cheval crevé ... Donc je pensais passer en tubeless (seulement sur l'avant pour le moment) ... J'ai en vue un montage perso : Hope pro 2/EX823 ... pensez vous que j'aurais réellement un gain de poids non négligeable ? Est ce vraiment rentable ? De plus le préventif crevaison est il vraiment efficace ? Merci pour vos réponses.

"Bourinos_speeedos" disait:

Bon ptit déterrage ! Salut à tous ! Donc voilà j'aimerais réduire le poids de mon cheval crevé ... Donc je pensais passer en tubeless (seulement sur l'avant pour le moment) ... J'ai en vue un montage perso : Hope pro 2/EX823 ... pensez vous que j'aurais réellement un gain de poids non négligeable ? Est ce vraiment rentable ? De plus le préventif crevaison est il vraiment efficace ? Merci pour vos réponses.

oui... non par rapport a quoi comme montage, faudrait pas oublier de preciser

je trouve que le poids du riders a tout a fait ça place dans ce sujet: le point fort du tubless c'est qu'on peut rouler en basse pression pour une meilleur accroche mais si on pése entre 80 et 90kg la il faut bcp plus gonflé ou sinon le pneu peut se "dechosser" de la jante !!!en passant par exemple un gros appuis de bié

Utilisation pour Dh et rarement freeride. Ma roue avant actuelle est une single track montée sur moyeu scott + chambre à air maxxis Dh ... Plus tard je pense que je convertirais ma EX729 en tubeless (il me semble que c'est possible) ... Sinon si vous avez des montages perso assez light ça serait cool de m'en faire part (toujours pour utilisation Dh/Freeride) Merci

pro2/823 sera bien plus leger que ton montage d'origine, et encore mieux qu'une 729 ! le must en dh light: cerceau: 823 moyeux: pro 2 / King / Hadley / DT 440 rayons: super comp / comp

hello ! l'autre jour, j'ai crevé avec mon tubeless, un high roller 2.5 UST mais je n'arrive pas a trouvé le trou .. y'a t-il une technique ? merci

"paikan" disait:

pro2/823 sera bien plus leger que ton montage d'origine, et encore mieux qu'une 729 ! le must en dh light: cerceau: 823 moyeux: pro 2 / King / Hadley / DT 440 rayons: super comp / comp

Je voulais aussi savoir pour les rayons, y-a-t-il une réelle différence entre le comp et champion ? Laquelle exactement ? Merci

"traputaca" disait:

hello ! l'autre jour, j'ai crevé avec mon tubeless, un high roller 2.5 UST mais je n'arrive pas a trouvé le trou .. y'a t-il une technique ? merci

gonfle ton pneu et met de l'eau savonneuse dessus normalement l'eau savonneuse fera des bulles à l'endroit du trou

"Bourinos_speeedos" disait:

"paikan" disait:

pro2/823 sera bien plus leger que ton montage d'origine, et encore mieux qu'une 729 ! le must en dh light: cerceau: 823 moyeux: pro 2 / King / Hadley / DT 440 rayons: super comp / comp

Je voulais aussi savoir pour les rayons, y-a-t-il une réelle différence entre le comp et champion ? Laquelle exactement ? Merci

go sur le site de DT, tu auras tes reponses en gros: le poids, le diametre variable, la resistance, etc..

je me greffe ici, J'ai fait un montage hope pro 2 + 5.1D pour ma copine.. je me suis dit, pour alleger un peu les masses en rotation que ça pouvait être une bonne idée de passer en tubeles.. alors tout d'abord est ce une bonne idée? Quel pneu en 2.35-2.50 me conseillez vous pour aller avec cette jante..? Je sais qu'il existe un kit pour passer la 5.1D en tubeless mais où le trouver? Enfin c'est pour un usage enduro/FR/DH light sur les terrains du sud.. donc des cailloux partout..lol

"zodd_the_immortal" disait:

je me greffe ici, J'ai fait un montage hope pro 2 + 5.1D pour ma copine.. je me suis dit, pour alleger un peu les masses en rotation que ça pouvait être une bonne idée de passer en tubeles.. alors tout d'abord est ce une bonne idée? Quel pneu en 2.35-2.50 me conseillez vous pour aller avec cette jante..? Je sais qu'il existe un kit pour passer la 5.1D en tubeless mais où le trouver? Enfin c'est pour un usage enduro/FR/DH light sur les terrains du sud.. donc des cailloux partout..lol

demande a l'artiste le passage en tubeless des 5.1 c'est la loose a clipser (profil mal foutu de la jante) d'ailleurs, c'est pour ca que mes 1750 sont toujours tubetype. apres pour les pneus, ici, c'est toujours a peu pres pareil: HR, larsen TT (pas tubeless d'origine celui la en 2.35)

Merci pour tes conseils paikan, La roue est montée ... le pneu est bien clipsé, aucune perte ... nikel. J'ai perdu 600g en tout donc à mon avis la roue arrière devrait changer d'ici l'année prochaine ... Sinon rien à voir avec le tubeless mais existe t il des tiges de selle en diamètre 34.9 autre que scott et easton ?

"Bourinos_speeedos" disait:

Sinon rien à voir avec le tubeless mais existe t il des tiges de selle en diamètre 34.9 autre que scott et easton ?

d'origine, peut etre pas. mais avec des bagues.. oui

Une question que je me pose depuis longtemps : comment on fait pour trouver le trou d'une épine dans un tubeless ???

qu'est ce qui lui est arrivé à l'artiste avec les 5.1d ?

"rider3550" disait:

Une question que je me pose depuis longtemps : comment on fait pour trouver le trou d'une épine dans un tubeless ???

j'ai posé la question page 3 !!

 

traputaca a écrit: hello ! l'autre jour, j'ai crevé avec mon tubeless, un high roller 2.5 UST mais je n'arrive pas a trouvé le trou .. y'a t-il une technique ? merci gonfle ton pneu et met de l'eau savonneuse dessus normalement l'eau savonneuse fera des bulles à l'endroit du trou

pompe, pompe, pompe aussi fort que tu peux et trouve par rapport au bruit ... c'est ce que je fais avec les chambres à air donc ça doit marché pour le tubeless ...