monter des mavic crossmax sx sur ER1

Le 9 mm et le 10 mm, c'est le même axe 9 mm c'est pour axe serrage rapide 10 mm c'est axe bouloné

L'axe traversant "boulonné" est de 12mm.

 

C est compliqué de passer la cassette de mon ancienne roue à la nouvelle ?

Il va te falloir un outil spécial,un fouet pour démontage de cassette ci-dessous: http://img15.hostingpics.net/pics/955547Fouet.png Ainsi qu'un petit "adaptateur" pour dévisser le "boulon" qui bloque la cassette. http://img15.hostingpics.net/pics/403207adaptateurdmontecassette.png

Tes roue te seront normalement livré avec un adaptateur qui te permet de passer du 12 au 9 normalement donc il te suffit juste de te trouver un serrage rapide et c'est bon si tu veux les mettre en axe de 10 boulonner il te foudra alors commander un autre adaptateur chez mavic qui te permette de passer du 12 en 10 .

je up ce message pour poser une petite question J ai recu mes jantes, j ai pris finalement des crossmax ST (amplement suffisante pour ma pratique) monté avec 2 michelin UST wild grip R + preventif Ma question est la suivante : Sur mes jantes d origine j avais a l arrière un axe traversant de Ø 10 mm qui servais en meme temps d attache rapide (grosse impression de robustesse) Sur les mavic crossmax ST a l arrière l axe ne se désolidarise pas, il dépasse d environ 5 mm de chaque coté, et chaque coté viens en buté sur les haubans du vélo et on vient rajouter une attache rapide, l épaisseur des haubans doit bien faire 8/9 mm, et en fait l axe ne repose que sur environ 1/2 à 2/3 des haubans. Je trouve ça un peu bizarre, je me sentais plus en sécurité avec mon axe traversant. Pouvez vous me confirmer que cela est normal ou est ce que j ai raté un truc dans le montage ?