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kalim
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De toute façon, sur un spad de FR/DH, le controle des serrages doit se faire apres chaque sortie. :wink:
juju974
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Salut à tous. Dernièrement, lors d'une session, l'une des vis au niveau des bielletttes de l'amorto de mon trek session 8 s'est desserrée, mais heureusement je m'en suis rendu compte rapidement et je l'ai resserrée. J'ai regardé ces dites-vis et il y avait un peu de graisse et déjà de la loctite mais qui ne doit plus jouer son rôle puisque présence de graisse. :( Donc je me suis dit que je vais nettoyer toute cette graisse à l'aide de dégraissant et revisser ces vis, mais sans graisse ça ne sera pas trop diffice de les faire passer les "axes de l'amorto"?
juju974
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Personne peut m'aider? :(
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Massacre
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Ces vis ne doivent pas être lubrifiées, sinon les buselures tournent plus sur les vis que sur l'amorto et s'usent très vite.
staubi
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"juju974" disait:
Salut à tous. Dernièrement, lors d'une session, l'une des vis au niveau des bielletttes de l'amorto de mon trek session 8 s'est desserrée, mais heureusement je m'en suis rendu compte rapidement et je l'ai resserrée. J'ai regardé ces dites-vis et il y avait un peu de graisse et déjà de la loctite mais qui ne doit plus jouer son rôle puisque présence de graisse. :( Donc je me suis dit que je vais nettoyer toute cette graisse à l'aide de dégraissant et revisser ces vis, mais sans graisse ça ne sera pas trop diffice de les faire passer les "axes de l'amorto"?
Les vis de ton Trek session se serrent au couple mais attention se référer au couple donner et ne pas confondre lbs et Nm. Moi aussi j'en ai un et jamais de problèmes desserrage! Juste les pattes de dérailleur qui plient trop facilement.
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