petite question trial!!!!!

tu sera vite limiter !

merci car sur extreme sport channel des fois il y a des trucs de pilotages et il disé que l on pouver utiliser n importe quel velo pour debuter merci de vos reponses

si c'est du petit trial ...

moi je fais pas mal de truc de trial avec mon vélo.. ^^ et c'est loin d'etre un spécial trial !

merci de vos reponse nombreuses

juste un truc qui est relativement important, c'est 2 bons frein qui freine plutot sec !

et de bonnes roues

si je peux me permettre, pourquoi ?

J'ai commencé le trial avec un DKT de rando, je continue avec un LP de XC (bon, c'est pas du haut niveau, mais si c'est juste du trial histoire de se démerder en forêt, ça apsse tout seul !)

"traputaca" disait:

juste un truc qui est relativement important, c'est 2 bons frein qui freine plutot sec !

sec ? ... faut des freins progressifs et puissant on s'aide du frein avant pour monter sur des obstacles, le controle de la roue arrière, etc , etc ... faut doser vise de la bonne qualité, et un un petit diametre

Je fais pas mal de trial et je peux t'assurer que tu peux être tres bon avec un vélo pas adapté. Il te faut juste un cadre en taille assez petite, la selle descendue au max et des freins tres puissant (des Vbrakes bien réglés font l'affaire) . Et je précise pour ceux qui pensent que je raconte n'importe quoi que j'ai commencé avec un spécialized M3 Sworks de XC, et que ca marchais assez bien pour pouvoir progresser. J'ai maintenant un Koxx LevelBoss et, le seul gain se fait dans la facilité des actions et l'amplitude des mouvements. Commence avec ton vélo, tu t'achètera un vrai trial plus tard, quand tu aura progressé, et si ca te plait toujours.

j'ai vu un type jouer sur une table de camping avec un velo de course!

"sting3r" disait:

"traputaca" disait:

juste un truc qui est relativement important, c'est 2 bons frein qui freine plutot sec !

sec ? ... faut des freins progressifs et puissant on s'aide du frein avant pour monter sur des obstacles, le controle de la roue arrière, etc , etc ... faut doser vise de la bonne qualité, et un un petit diametre

quand je dis "sec", je veux dire que sa freine directement, avec beaucoup de puissance, pas de progressivité (tu freine pas que a moitié quand t'est sur la roue ariere ou avant... ) donc juste un frein puissant qui n'est pas progressif (d'ou souvent le magura hs 33 avec une jante un peu préparé.. ya pas moin progressif.. )

"traputaca" disait:

"sting3r" disait:

"traputaca" disait:

juste un truc qui est relativement important, c'est 2 bons frein qui freine plutot sec !

sec ? ... faut des freins progressifs et puissant on s'aide du frein avant pour monter sur des obstacles, le controle de la roue arrière, etc , etc ... faut doser vise de la bonne qualité, et un un petit diametre

quand je dis "sec", je veux dire que sa freine directement, avec beaucoup de puissance, pas de progressivité (tu freine pas que a moitié quand t'est sur la roue ariere ou avant... ) donc juste un frein puissant qui n'est pas progressif (d'ou souvent le magura hs 33 avec une jante un peu préparé.. ya pas moin progressif.. )

j'suis pas d'accord, j'ai roulé 6 mois en Hs 33 avec patin Trial, j'peux te dire que tu fais ce que tu veux. C'est Puissant mais surtout progressif ... ou alors tu sais pas doser

Sur peppl y a des trials pas mal mais bon faut y mettre le prix... PS : Lien : IcI

yop je suis trialiste, je peux te dire qu'avec un bike inadapté tu va vite galérer, si tu veut vraiment faire du trial,investit dans un bike d'entrée de gamme ps: je roule en atomz akt II et je monte un bn metre alor que je ne depassait pas les 50 cm avec un decath

"kraif" disait:

yop je suis trialiste, je peux te dire qu'avec un bike inadapté tu va vite galérer, si tu veut vraiment faire du trial,investit dans un bike d'entrée de gamme ps: je roule en atomz akt II et je monte un bn metre alor que je ne depassait pas les 50 cm avec un decath

je pourrais avoir ton avis sur le yabba 599 ? Tu en penses quoi ?

oui mais il parlait de débuter.... si tu montes 50cm avec un décath ben c'est déja un bon début

"ToM*" disait:

Sur peppl y a des trials pas mal mais bon faut y mettre le prix... PS : Lien : IcI

géniale c'est le site que je cherchais hier, merciiii !

un trial, des triaux...

"sting3r" disait:

"traputaca" disait:

"sting3r" disait:

"traputaca" disait:

juste un truc qui est relativement important, c'est 2 bons frein qui freine plutot sec !

sec ? ... faut des freins progressifs et puissant on s'aide du frein avant pour monter sur des obstacles, le controle de la roue arrière, etc , etc ... faut doser vise de la bonne qualité, et un un petit diametre

quand je dis "sec", je veux dire que sa freine directement, avec beaucoup de puissance, pas de progressivité (tu freine pas que a moitié quand t'est sur la roue ariere ou avant... ) donc juste un frein puissant qui n'est pas progressif (d'ou souvent le magura hs 33 avec une jante un peu préparé.. ya pas moin progressif.. )

j'suis pas d'accord, j'ai roulé 6 mois en Hs 33 avec patin Trial, j'peux te dire que tu fais ce que tu veux. C'est Puissant mais surtout progressif ... ou alors tu sais pas doser

moi je suis pas d'accord non plus parce que j'ai rouler avec plus de 5 vélos de trial , tous avait un hs33 a l'arriere, avec une jante meulé ... ba accroche toi pour le freinage ! parce que en trial.. il faut juste bloquer la roue.. la progresivité et mise de coté ! après.. peut etre que je sais pas doser (histoire de trouver un coupable.. ) bref.. j'ai pas envie de m'éterniser la dessus !

"traputaca" disait:

"sting3r" disait:

"traputaca" disait:

"sting3r" disait:

"traputaca" disait:

juste un truc qui est relativement important, c'est 2 bons frein qui freine plutot sec !

sec ? ... faut des freins progressifs et puissant on s'aide du frein avant pour monter sur des obstacles, le controle de la roue arrière, etc , etc ... faut doser vise de la bonne qualité, et un un petit diametre

quand je dis "sec", je veux dire que sa freine directement, avec beaucoup de puissance, pas de progressivité (tu freine pas que a moitié quand t'est sur la roue ariere ou avant... ) donc juste un frein puissant qui n'est pas progressif (d'ou souvent le magura hs 33 avec une jante un peu préparé.. ya pas moin progressif.. )

j'suis pas d'accord, j'ai roulé 6 mois en Hs 33 avec patin Trial, j'peux te dire que tu fais ce que tu veux. C'est Puissant mais surtout progressif ... ou alors tu sais pas doser

moi je suis pas d'accord non plus parce que j'ai rouler avec plus de 5 vélos de trial , tous avait un hs33 a l'arriere, avec une jante meulé ... ba accroche toi pour le freinage ! parce que en trial.. il faut juste bloquer la roue.. la progresivité et mise de coté ! après.. peut etre que je sais pas doser (histoire de trouver un coupable.. ) bref.. j'ai pas envie de m'éterniser la dessus !

Okay lol on va pas se prendre la tête, toute facon c'est moi qui ai raison ... PTDR je te charie

je vois pa ou faudrai une progressivité dans le freinage en trial, car ou tu bloque la roue ou pas, tu dois pas t'arreter dans une descente ou autre...