Fuite Hope Tech V2 [reglé]

Ce sera plus clair ici ! http://img827.imageshack.us/img827/5384/hopetech2010.png

Salut, moi j'ai des petit souci aussi sur les leviers Tech Pour ma part c'est les joints que j'ai mal remonté, il a prit une mauvaise forme et depuis sa fuit. edit: les perçages, il me semble que c'est pour laisser rentrer l'air lorsque les plaquettes ce rapproche du à l'usure, pour combler le liquide qui part dans la durite.

La le truc c'est qu'il est neuf. Je verrais à l'usure .. Je n'ai pas precisé, mais ça fuit uniquement lorsque j'appuie sur le levier.

le petit trou, c'est pour le trop plein de liquide

Probleme apparament résolu ! ça ne fuit pu .. etant donné que le frein etait neuf, c'est surement le trop plein qui s'écoule.

vérifie bien avant tes sorties aussi elles ont la fâcheuse tendance à se désséré , mon bocal fuié lors d'un début de descente j'été tout à fait ravi !

Les trous c'est juste pour permettre l'expansion du réservoir, nécessaire en cas de chauffe ou encore de changement de plaquettes. En fait, sous le capot tu as un diaphragme en caoutchouc qui assure l'étanchéité du réservoir, et permet son expansion. Les trous permettent à l'air de circuler, tout bêtement. Il arrive que du DOT s'échappe par les trous. Cela peut être une fuite du diaphragme. Mais la plupart du temps c'est juste qu'au montage du DOT se met entre le capot et le diaphragme. Celui-ci sort à la première chauffe, l'expansion chassant l'air et le liquide. Normalement une fois ce DOT éliminé tu ne devrais plus avoir de DOT qui sort des trous.

J'opte plus pour ça oui, je verrais bien au fil des sorties ! Merci pour vos réponses