rayon trop désserré !! ( réglé)

oui mais la c'est bisar parce que quand tu touche les rayon il peuvent graves bouger dans la rou avant !!! alors que dans la rou arriere ils sont trop bien sérré !!

et bien resserre les tout simplement! et fait atention à faire le même nombre de tour à chaque rayon!

"Grombike" disait:

et bien resserre les tout simplement! et fait atention à faire le même nombre de tour à chaque rayon!

conseil a la con un rayon ne ce tend pas comme sa.. vue que tu pose la question c'est que tu n'as pas la moindre idée de comment est monter une roue et comment ont travail dessus... si tu aime voir les infirmières fait joujou.. c'est vrais que la roue avant ne sert a rien sur un bike sinon vas chez un bouclard pour faire faire le travail

Oui mais en fait je voulais le faire moi même pour deux raisons ; _Pour apprendre !!! _pour ne pas déboursé d'argent parceque le mec qui le fait me prend les yeux de la tête !!!!! Mais bon je vais tenter de voir !!! Bon ba merci quad même de votre aide

Mon camarade Bellum a entièrement raison : retendre une série de rayons c'est très délicat d'autant plus qu'il faut arriver à discerner les rayons détendus de ceux qui ne le sont pas et surtout arriver à remttre la tension à sa bonne valeur. Autant dire que remettre une roue en parfait état quand on n'a aucune expérience en rayonnage/dévoilage et qu'en plus on ne dispose pas du matériel adéquat (clé à rayon digne de ce nom, banc de centrage/dévoilage, tensiomètre), c'est galère galère. Le mieux est d'aller voir un vélociste qui te remettra ta roue dans un état impeccable (si la jante n'a pas subit de déformations) pour la modique somme de 8 ou 10 euro TTC. Sinon tu peux toujours faire une remise en tension avec un dévoilage approximatif, mais un léger voile s'accentue toujours au fil du temps.

comment on sait pour mettre la meme tension des rayon de partout ??

Il faut un tensiomètre (écrit plus haut) et des doigts de fée.

un pote a essayer de monter une roue et en 2h30 il a juste réussi a faire le grand huit du parc astérix

en passant, j'ai un petit probleme sur la roue arrière sur chaque serie de saut ou lors des sorties street, je suis toujour entrain de resserer mes rayons car ils se dessere totalement (je fait sa vite fait, pour vu que j'ai des rayons un minimum tendu et que la roue est pas de voile trop gros). faut qu'elle survive jusqu'a noel :s du frein filet, c'est deconseillé ?

Le frein filet déconseillé ? Tu veux rire ? C'est même fortement recommandé !!!

dit pas m inporte quoi ju du frein filet tu est pas fou aussi lol !

clm13, t'es à la rue toi! Bien sur que le frein filet est utilisé pour les rayons! Tout les bouclards le font sur les roues en fin de vie!

C'est quoi un frein filet ????? c'est le frein qui sont sur la jente ?????

Meuh non, c'est une sorte de colle (bien souvent appellée Loctite) que l'on met sur le filetage d'une vis pour pour que l'écrou ne se barre pas. En mettre sur le filetage des rayons permet d'eviter le désserrage de ceux ci!

Ha ok je vois ce que c'est !!!! lol ba je te remerci bocoup !!

"clm13" disait:

dit pas m inporte quoi ju du frein filet tu est pas fou aussi lol !

Hé si ! Mais j'avoue que je ne l'ai appris il n'y a pas si longtemps. C'est en démontant une paire de roues que je me suis aperçu que les écrous étaient difficiles à déserrer et un film blanc était visible sur le filetage des rayons : trace de frein filet. Confirmé après mes recherches (ex. : Routens p. 100). Le frein filet ou les écrous bloquants type DT Swiss Prolock permettent de conserver la tension des rayons au fil du temps. Et c'est d'autant plus important que plus la tension d'une roue est élevée et plus celle-ci est performante.