Marzocchi Dirt Jumper réglages

Salut Tu as purgé ta fourche recemment? Dans tous les cas,ce n'est pas avec 90mm que tu obtiendras un fonctinnement onctueux,une fourche de dirt c'est une sorte de fusible entre tes poignets et le bas de la reception. Apres,en la degonflant bien(ma dj3 2007 est a 0.5bars a tout peter) y'a moyen d'avoir une fourche molle,mais molle pour une fourche de dirt,donc faut rester bien souple meme si la fourche prendra un peu a notre place

Duffman: Non je n'ai pas purgé ma fourche récemment, sa date de 1 ans, en meme termps que je l'ai rabaissée a 90 du coup les ressorts ne passaient plus, et je ne voulais pas les recouper tu as quel débattement? MadRider974: quel résultat avec 1 ressort? et quel débattement tu avais?

Je suis en 100mm. Bin si les ressorts n'ont pas étés recoupés ça pourrait exlpiquer pourquoi elle est si dure

non justement les ressort ne sont pas dedans, voir premier message et ma fourche été en 110 quand je l'ai acheté, et peu etre mise en 150... stupide pour une dirt..

Si ta DJ est kitable en 150mm, c'est donc une OEM de chez Spé, montée sur les Big Hit 2004. Pour ma part,débattement 80/90/100. Mais sur la version 2005, les ressorts sont plus court. Donc pas besoin de les couper. En 100mm, tu as une cale de 20mm au dessus des ressorts. En 80mm, la cale de20mm se monte sur la tige SSV. En position intermédiaire (90mm), une cale de 10mm sur la tige SSV et une autre sur le ressort. Question huile, SAE 20, au lieu de la SAE 7,5. Ce qui en faisait un fourche exclusivement Dirt/street.

J'apprends un truc là Les DJ sont kitables en 150mm? Toutes? Parce que ça pourrait m'intéresser si je passe sur un cadre de FR hardtail, en attendant de changer de fourche..

"oliflip" disait:

Les DJ sont kitables en 150mm? Toutes? J'apprends un truc là

heureusement que j'ai précisé...

 

Si ta DJ est kitable en 150mm, c'est donc une OEM de chez Spé, montée sur les Big Hit 2004.

Ouais d'accord, mais bon OEM ça me parle pas trop

possible que ce soit une OEM comme tu dis, je l'ai achetée sur vélovert a l'époque, le gars la vendait car elle convenait pas a son vélo; je vais voir pour la repasser en 100/110 comme quand je l'ai achetée, faut juste que je retrouve les cales dorigine, les ressorts tomberont pil poil au moins, et sinon quelle huile mettre dedans? et quand tu dis la cale au dessus du ressort c'est a dire? juste en dessous de la valve? la je suis en 80 avec cales sur les tiges