la premiere chaine

va falloir que tu la détermines...c'est trop spécifique il faudra que lorsque tu seras sur le pignon le plus gros que tu puisses aller (pas forcément le dernier) la chape du dérailleur soit incliné d'environ 30° (c'est une indication, vérifies qu'il reste encore de l'amplitude pour bouger au dérailleur)?

oui merci mais bon je voudrais savoir s il existe un calcul ou une position du derailleur ar en particulier.

relis mon poste pour la position de dérailleur

ok merci pour l info dsl mais je repondais a berlioz78.

Regarde sur docvelo.com, il y a des conseils désolé, j'ai la flegme de te mettre le lien ops:

"mechaniks" disait:

va falloir que tu la détermines...c'est trop spécifique il faudra que lorsque tu seras sur le pignon le plus gros que tu puisses aller (pas forcément le dernier) la chape du dérailleur soit incliné d'environ 30° (c'est une indication, vérifies qu'il reste encore de l'amplitude pour bouger au dérailleur)?

Je relance le poste car je voudrais savoir si les 30 ° étaient par rapport à un axe vertical , merci beaucoup , c'est urgent !

Il faut aussi que tu regardes si quand tu comprime l'amortisseur la chaine ne devient pas trop courte sinon elle cassera sur les gros chocs