Notice de montage MRP...

Impec, merci ...Sur la photo, il y a aussi 5 percages autour de du trou de fixation sur le boitier de pédalier...C'est pour insérer des vis de blocage???? Photo : http://i6.photobucket.com/albums/y206/badassmofoini/mountain%20cyckle%20rumble/PICT2276.jpg

a mon avi (mais j'en suis vraiment pas sûr) ca te servira pour règler l'inclinaison de l'ensemble (encore faut-il avoir les percages sur le cadre ...)

C'est les fixation ISCG mais attention, si il ne les a pas sur son cadre il lui faudra racheter un antideraillement standar ou alors un adaptateur!

OK!!! je ne connaissais pas ce type d'adaptateur...C'est clair, ca empêche les BTR de venir endommager le boîtier de pédalier, par contre , je suis moins persuadé de l'immobilisation en rotation de l'antidéraillement : l'antidéraillement et l adaptateur se trouvent serrés entre la bague d'arrêt du boîtier de pédalier (partie vissable qui contient les roulement) et la surface de la douille horizontale (partie fixe , cadre). Aucune vis n'interdit la rotation de l'ensemble, contrairement à l'ISCG...J'ai bon???

vu la photo...c'est pas un MRP..Mais sa copie tawainaise mais effectivement c'est l'appui du boitier de pédalier qui va garantir le serrage beaucoup de système non iscg sont pareils.....Roox à une petite vis sur le coté pour appuyer sur le cadre ou le boitier de pédalier mais c'est pas bien solide

Oui, c'est la copie du Mr Control...il a trouvé ça chez ChainReaction... J'avais le RooX Chain Animal sur mon Rumble, l'année dernière, et la vis de blocage en question avait fait une jolie balafre sur le boîtier lors d'un choc qui a fait tourner l'antidéraillement vers l'avant. C'est vrai que l'ISCG ca élimine le problème...

ce guide chaine la est en tout cas un des meilleurs en fiabilité.. monté d'origine sur les giant DH team.. jamais aucun soucis..